Q & A
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13년식 모하비가 이제 보증수리기간도 끝났고요.
다른차(순정 4p/1p) 타다가 모하비 타면 아주 가끔 차가 밀려서
드레스업은 전혀 관심없고 브레이크 성능만 향상시키고 싶은데요.
eq900 브레이크 시스템이 좋다하고 실제 순정으로 쓰이는 것을 하는게 좋아보였습니다.
현재 순정 18인치 휠 + 미쉐린 라티튜드 입니다.
< 튜닝업체 사장님 조언 >
18인치 순정휠 + 허브 스페이스 + 앞 EQ900브레이크 시스템(데피고 디스크, 패드) + 뒤 패드만 교체
그런데, 허브 스페이스를 끼우면 흙탕물등이 많이 튀고
주로 초보운전인 아내가 운전하니 보도블럭 옆 주차가 더 힘들어 질 것 같습니다.
어떤 경우에는 고속주행시 핸들 떨릴 수도 있다하고요.
< 동호회 조언 >
20인치업 + 앞뒤 EQ900 브레이크 시스템
물론 이렇게 하면 좋은데 비용이 500만원 정도에 기존 쓰던 타이어, 윈터타이어 모두 쓸 수가 없어서
고민입니다.
어떤 분은 패드만 바꾸고 그립좋은 타이어로 바꾸면 된다고도 하고요.
조언 부탁드립니다.
2016.11.16 21:43:17 (*.38.63.234)
저도 모하비 오너입니다.
브레이크를 한계점까지 밟을일은 갑자기 무언가를 발견하고서 아니면 그닥 없을듯 한데요
차주분의 운전성향이 좀 쏘시고 급하게 밞을일이 주로 있다면 브레이크 업글을 이왕하시는거 앞6p
뒤 4p로 가시고 패드와 호스 브레이크액
거기에 타이어 스테빌보강 쇽업쇼버의 뎀핑값이 따라줘야 만족스럽지 않을까 생각됩니다
물론 가장 문제는 비용인데요
그래서 저는 모하비를 구입하고서 블박과 썬팅 언더코팅 외에는 따로 하지 않았네요.
모하비는 차량 특성상 얌전히
추월할땐 화끈하게
트인도로에서는 어느정도 항속 크루징이 아닐까 싶습니다.
질문자님께서 가끔 밀린다는 느낌으로만 업글을 생각하신다면
그냥 접으시고 평소보다 차간거리를 좀더 두시고 여유있는 운전을 하신다면 돈들어갈일 없이 큰문제도 없이 해결되리라 봅니다.
그럼 안전운전하세여
브레이크를 한계점까지 밟을일은 갑자기 무언가를 발견하고서 아니면 그닥 없을듯 한데요
차주분의 운전성향이 좀 쏘시고 급하게 밞을일이 주로 있다면 브레이크 업글을 이왕하시는거 앞6p
뒤 4p로 가시고 패드와 호스 브레이크액
거기에 타이어 스테빌보강 쇽업쇼버의 뎀핑값이 따라줘야 만족스럽지 않을까 생각됩니다
물론 가장 문제는 비용인데요
그래서 저는 모하비를 구입하고서 블박과 썬팅 언더코팅 외에는 따로 하지 않았네요.
모하비는 차량 특성상 얌전히
추월할땐 화끈하게
트인도로에서는 어느정도 항속 크루징이 아닐까 싶습니다.
질문자님께서 가끔 밀린다는 느낌으로만 업글을 생각하신다면
그냥 접으시고 평소보다 차간거리를 좀더 두시고 여유있는 운전을 하신다면 돈들어갈일 없이 큰문제도 없이 해결되리라 봅니다.
그럼 안전운전하세여
좋은 캘리퍼의 이점은 방열성, 내구성 정도에 있는데, 모하비로 순정캘리퍼 터질정도로 반복해서 한계제동 할일은 없을테니 불필요합니다.
불필요한 비용지출 마시고 하나씩 해보세요.
(저도 모하비 순정 브렉에 메탈패드 껴봤는데, 그냥 땅에 꽂힙니다. )