Q & A
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안녕하세요, 요새 오랫만에 엘리사와 함께 수동의 재미에 빠져서 드라이빙을 하고 있습니다.
다름이 아니라, 클러치를 뗄 때 궁금한점이 있어서 이렇게 질문을 드립니다.
[내용 추가]
차량은 04년식 18만 km를 넘어가고있구요, 전 차주분들이 받은 정비내역 봤는데
클러치 내용은 없는것 같습니다. (정비내역은 10만 키로 부터 있네요~)
[클러치만 뗄 경우, No 액셀]
클러치를 보통 미트 시점 정도까지 떼면, 차가 스무스 하게 앞으로 나가야 하는데,
(살짝 떨리는 느낌은 있겠지만) 떨리기만 하고 앞으로 나가지를 않습니다. (시동이 꺼질것 처럼)
엑셀을 어느정도 깊게 밟아줘야(1,000rpm 이상) 앞으로 나갑니다.
그러다 보니 스무스한 스타트가 안되고(엑셀을 좀 깊게 밟아줘야 하니) 왕~하면서 출발을 하게 됩니다.
또한 악셀을 안밟고 클러치를 떼면 끼리리리~~하는 소음이 발생합니다.(뭔가 돌아가는 소리)
클러치 미트 시점에, 적절히 엑셀을 밟아서 출발을 해야하는데, 시동꺼질꺼 같은 떨림으로 인해 엑셀을 더 깊게 밟아서 스타트를 해야해서 스무스한 스타트가 되지 않습니다.
이런 증상의 경우 어디를 점검하면 좋을까요?
오랫만에 수동 운전을 하긴 하지만, 예전의 스타트 느낌이 나지 않네요...
2016.11.16 10:41:59 (*.39.188.81)
클러치 슬립인거 같은데 스톨테스트 한번 해보시면 좋을것같습니다. 정차상태로 브레이크 꽉 밟으시고 탑기어 넣은 상태에서 5000rpm정도로 클러치 급하게 땠을때 시동이 잘 꺼지지않으면 문제가 있는겁니다.
고속에서 슬립이 없다면 플라이휠에 열점이 많이 생긴거 같습니다.
고속에서 슬립이 없다면 플라이휠에 열점이 많이 생긴거 같습니다.
교환하신적 없으시면 플라이휠도 같이 교환해주세요
소음이 난다고하시면 클러치의 마모한계에 있는 리벳이 플라이휠과 마찰하는 소음같습니다...(완전 다쓴상태)
정비내역 말씀이 없으시기에 조심스럽게 추측해봅니다^^;