Q & A
글 수 25,349
개인적인 생각으로는
경차 15인치
소형차 16인치
준중형 16 ~ 17인치
중형 17인치
대형 18인치
이정도가 차량크기 대비 성능이 잘나오는거 같은데..
사실 이것도 차량 크기 대비 휠이 크죠 여기서 한치수 아래가
좋은거 같은데......
휠이 커지면 승차감 / 출력대비 발진가속 저하 / 연비
손해가 많은데 왜 다들 인치업만 원하는지 모르겠네요;
경차 15인치
소형차 16인치
준중형 16 ~ 17인치
중형 17인치
대형 18인치
이정도가 차량크기 대비 성능이 잘나오는거 같은데..
사실 이것도 차량 크기 대비 휠이 크죠 여기서 한치수 아래가
좋은거 같은데......
휠이 커지면 승차감 / 출력대비 발진가속 저하 / 연비
손해가 많은데 왜 다들 인치업만 원하는지 모르겠네요;
2016.11.07 19:43:16 (*.138.47.57)
아무래도 디자인적 요소가 크죠. 성능을 중점으로 보시는 분들은 인치업을 별로라 생각하시지만 차에 관심없는 사람 붙잡아놓고 BMW M3에 16인치 or 18인치 하면 대부분 18인치를 고를겁니다.
2016.11.07 20:41:29 (*.39.189.17)
다수 소비자들의 니즈충족이죠.
그리고 과거에 비해서 출력 향상도 분명 있구요..
단점으로 언급하신 세 가지를 전혀 신경쓰지않는 사람들이 꽤나 많더라구요;
차 연비 안나온다고 동호회에 한탄을 하는 분들도 인치다운은 절대 안하십니다ㅋㅋㅋ
그리고 과거에 비해서 출력 향상도 분명 있구요..
단점으로 언급하신 세 가지를 전혀 신경쓰지않는 사람들이 꽤나 많더라구요;
차 연비 안나온다고 동호회에 한탄을 하는 분들도 인치다운은 절대 안하십니다ㅋㅋㅋ
2016.11.07 22:42:43 (*.197.34.21)
디자인적인 요소라고 봐야죠.
윗분 말씀처럼 국산차의 경우 타이어 넓이가 그닥 넓지 않아서 성능에 중점을 둔 인치업은 아니라고 보는게 옳습니다.
극히 일부를 제외하면 딱히 브레이크가 커지는 것도 아니고...
연비도 떨어지고, 가격도 비싸지고, 타이어값이 비싸니 유지비도 비싸고....
디자인적인 요소를 뺀 상태에서 굳이 장점을 찾자면... 순정으로 저편평비 타이어가 달려 나오니 그에 걸맞게 하체 부속이 튼튼하다는 정도겠네요.
2016.11.07 22:49:17 (*.223.22.9)
휠이 자꾸 커져만 가는게 너무 달갑지 않습니다ㅠㅠ
6세대 gti 18인치 리볼버 휠 빼버리고, 17인치 울트라레제라로 완전 만족하며 잘 타고 있습니다.
뭔가 휠이 너무 크면 저는 차가 붕 떠보여 싫더라구요... 타이어 사이드월이 극단적으로 얇아보이는 것도 디자인적으로 제 취향은 아니구요.
개인적으로 시각적인면에서는 dtm출전차량들의 휠타이어 비율이 딱 좋아보입니다. 타이어 사이드월이 적당히 있어줘야 멋진 것 같습니다.
요즘 차들 20인치도 나오던데....제 기준에서는 좀 붕 떠보이네요. 물론 그런걸 좋아하시는 분들이 많으니 메이커에서 그렇게 만들고 있겠죠ㅠ
6세대 gti 18인치 리볼버 휠 빼버리고, 17인치 울트라레제라로 완전 만족하며 잘 타고 있습니다.
뭔가 휠이 너무 크면 저는 차가 붕 떠보여 싫더라구요... 타이어 사이드월이 극단적으로 얇아보이는 것도 디자인적으로 제 취향은 아니구요.
개인적으로 시각적인면에서는 dtm출전차량들의 휠타이어 비율이 딱 좋아보입니다. 타이어 사이드월이 적당히 있어줘야 멋진 것 같습니다.
요즘 차들 20인치도 나오던데....제 기준에서는 좀 붕 떠보이네요. 물론 그런걸 좋아하시는 분들이 많으니 메이커에서 그렇게 만들고 있겠죠ㅠ
2016.11.07 23:51:18 (*.179.79.64)
그냥......돈때문입니다.....완성차회사에서 주요생산차량 휠을 1인치만 업해도 출고타이어회사는 매출이 얼마나 올라갈지를요.....제가 알기론 100%는 아니여도 80%이상 위 이유때문인걸로 알아요....
첫번째.
과거에비해 최신차량들의 출력이 점점 올라가고있습니다.
준중형에도 1.6TGDI가 탑재되구요
마찬가지로 중형에는 2.0TGDI가 탑재되는 차량들이 늘어나고있습니다.
경차도 1.0가솔린 터보들이 장착되어 출고되는차량도있지요
두번째.
경차를 제외한 준중형,중형의 차체크기또한 과거보다 커졌습니다.
그에따라 휠의 인치업이 수반되지않는다면 언밸런스한 디자인의 측면때문에도 순정 휠의 인치업이 되는추세라고생각합니다.
위의 의견은 언제까지나 제 개인적인생각입니다.