요전 차량 교체 후 아반떼 AD 수동 가솔린.


서킷에 처음 입문하고 타이어만 교체하고 운행 중입니다.


003 으로 한 시즌 보내고 겨울이 와서 윈터로 교체 준비중입니다.


내년 시즌 오픈하면 다시 인제 스피디움을 다닐려고 합니다.


이번에는 2:12초 (비공식) 으로 마무리 했는데


다음 시즌에넌 10초 이하로 들어가는것이 목표 입니다.


최대한 파워트레인은 순정으로 해서 탈려고 합니다.


그래서 준비한 것이 


- 17" 인치업 (구매완료) 워크 XD9 + re003 조합

- 브레이크 업 AD스포츠 대용량 1P + 순정로터 조합 입니다.


궁굼한 것이 AD 순정에서 대용량 1P로 가는것이 얼마나 효율적 인지 궁굼합니다.


많이 하는 조합은 xg2P에 12.6 타공로터로 가는데 


개인적인 생각으로는 XG 시스탬이 워낙 오래되었고 무게가 무겁다는 것이 단점으로 생각되어 


제외 하게 되었습니다.


테드 회원님들의 조언을 부탁드립니다.


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