Q & A
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13년 더뉴 k5 TGDI 이며 11~12년 식 보다 개선 된 엔진이지만
스커핑 증상이 있네요. 키로수는 64000km. 연비따위 버리고 급가속 밥먹듯시 합니다
엔진 순정. 오일은 5000km 마다 모빌 0 w 40
맵핑 칩 안한 순정이며. 기름은 일반유 입니다
문제가되는 실린더는. 안쪽 2,3번이네요 ㅡㅡ
2만 정도 지나면. 스크레치가 많아질듯 하네요 ㅡㅡ
크로스 헤칭보다 더 많은 스커핑이 생기면 오일을 점점 먹을텐데...
현상태로 보증을 받고 또 생기면 똑 받아야하는지.... 아니면 더타다 보증을 바꿔야하는지
판도라 상자가 열려 이 찜찜한 기분....
현재 5년 10만 엔진 미션 부분 보증은 남아서 다행인데.. 현기에서 말하는 10만키로 이후 부턴 10년 19만 키로는
엔진의 서브 부분[블럭 . 크랭크, 피스톤, 커넥트로드] 부분인데...
제일 좋은건 완벽한 개선 부품인데... 이게 아직 정보가 없다보니 막막하네요...
회원님분들 의견을 듣고 싶네요.
