Q & A
글 수 25,347
전에 라세티 해치백 구한다고 글 올렸는데.. 포기했습니다.. 원하는 매물이 안나오네요...
그래서 와이프가 아베오 보라고 해서 뉴아베오 오토 세단 시승을 했는데 조금 충격이었습니다. 운동성능이 제 기준에서는 크루즈 보다 형편 없고 내장재도 급이 낮고..
그래서 와이프에게 말했는데.. 와이프는 신차 중에 수동 보라고 하네요...
2500 안쪽에서 신차이든 중고이든 국산이든 외산이든 수동 차량 하나 추천해 주실수 있을런지요?? 중점은 운동성능 및 수리가 용이해야 한다는 것입니다. 감사합니다.
그래서 와이프가 아베오 보라고 해서 뉴아베오 오토 세단 시승을 했는데 조금 충격이었습니다. 운동성능이 제 기준에서는 크루즈 보다 형편 없고 내장재도 급이 낮고..
그래서 와이프에게 말했는데.. 와이프는 신차 중에 수동 보라고 하네요...
2500 안쪽에서 신차이든 중고이든 국산이든 외산이든 수동 차량 하나 추천해 주실수 있을런지요?? 중점은 운동성능 및 수리가 용이해야 한다는 것입니다. 감사합니다.
2016.10.12 00:52:15 (*.111.184.20)
2500에 신차수동이면 뭐 아방스포츠가 거의 유일한 답이고.. |(케3쿱 벨텁도 있긴 합니다만 이 시점에 아방스를 제치고 고를 이유는 적죠)
중고로는 상태좋은 신쿱 가능하겠네요.
중고외제차는 란에보든 370이든 86이든 선택할게 많지만...... 뭐 여러가지 이유로 신쿱 젤 추천합니다..
2016.10.12 02:16:28 (*.36.142.2)
현시점에서 신차로 고른다면, 저는 망설임 없이 아반떼 스포츠의 수동에 튜익스 서스펜션 킷을 고르겠습니다.
개인적으로 스포츠 모델에는 1마력에 10만원을 지출한다는 원칙을 가지고 있는지라, 204마력에 기본가격 2000만원밖에 하지 않으면서도, 꽤 괜찮은 편의사양과 세팅을 가지고 있으니까요.
튜익스 서스펜션키트는 생각보다 단단하지만, 본격적인 서킷/스포츠 주행과 일반도로의 주행을 모두 소화하는데에 큰 불편함이 없다고 느꼈습니다.
중고로 간다면 젠쿱이 아른거리지만, 일상용도의 차가 전혀 없는 상태에서의 젠쿱운용은 좀 불편한것 같습니다.
현시점에서, "재미있는 차를 새것으로 사야겠다"라고 고민한다면, 결론은 아반떼 스포츠의 수동이라 생각합니다 ^-^
벨로스터/K3를 통해서 이미 데이터가 쌓인 감마 T-GDi엔진은 튜닝데이터도 충분하니까, 차근차근 만져가는 재미도 있을 모델이라 생각합니다.
개인적으로 스포츠 모델에는 1마력에 10만원을 지출한다는 원칙을 가지고 있는지라, 204마력에 기본가격 2000만원밖에 하지 않으면서도, 꽤 괜찮은 편의사양과 세팅을 가지고 있으니까요.
튜익스 서스펜션키트는 생각보다 단단하지만, 본격적인 서킷/스포츠 주행과 일반도로의 주행을 모두 소화하는데에 큰 불편함이 없다고 느꼈습니다.
중고로 간다면 젠쿱이 아른거리지만, 일상용도의 차가 전혀 없는 상태에서의 젠쿱운용은 좀 불편한것 같습니다.
현시점에서, "재미있는 차를 새것으로 사야겠다"라고 고민한다면, 결론은 아반떼 스포츠의 수동이라 생각합니다 ^-^
벨로스터/K3를 통해서 이미 데이터가 쌓인 감마 T-GDi엔진은 튜닝데이터도 충분하니까, 차근차근 만져가는 재미도 있을 모델이라 생각합니다.
2016.10.12 09:06:33 (*.147.123.248)
신차로는 아반테 스포트, 중고로는 86이 있습니다만...
수리가 용이하다는 말에 86은 좀 움찔하겠네요. 수리 자체는 용이합니다만, 사고시 '돈' 이 많이 필요합니다...
수리가 용이하다는 말에 86은 좀 움찔하겠네요. 수리 자체는 용이합니다만, 사고시 '돈' 이 많이 필요합니다...
2016.10.12 09:16:12 (*.36.139.253)
i30신형이 수동이 나온다면 고려해볼만 하겠습니다. 고려하시던 라세티 해치백과 비슷한 모양에 실용성도 훌륭할테니 말입니다.
2016.10.12 09:38:30 (*.110.112.131)
저랑 비슷하시군요. 지금 아반떼 스포츠 수동과 투싼 수동을 번갈아 보고 있습니다만 마음은 i30이 수동이 나오면 덥석 살 의향이 있습니다. 다만 ADS는 GDI엔진 스크레치가 이슈이고 투싼은 R엔진 오일역류가 이슈라서 뭘 선택하나 하자있는 엔진이라 조금은 꺼려집니다 ㅠㅠ. 선철님도 ADS를 고민해 보시지요 ㅎㅎ
2016.10.12 12:38:49 (*.7.46.212)
수동 해치백을 고르고 싶으시다면 지금으로서는 대안이 거의 없습니다. 신차 중에서라면 아베오가 유일하고 저도 고려했지만, 크루즈나 스파크 대비 리어 쪽 거동이 영 불편합니다. ADS는 별다른 보강 없는 알루미늄 실린더에 GDI에 터보까지 가세하여 내구성에서 불리할 수 밖에 없고요. 저라면 1세대 i30 2.0(베타엔진) 수동 중고를 사서 고쳐탈 것 같습니다. 구형 J200 라세티 해치백보다야 운동성능 면에서는 아무래도 낫습니다.
