Q & A
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14년 6월에 출고한 파워텍6단 미션입니다.
101,000km즈음에 미션오일을 순환식으로 블루핸즈에서 교체하고 약2개월 지났고 4,000km정도 주행하였습니다.
미션오일 교체후 70~80km/즈음에서 변속지연이 생겼고 최근에는 저속에서 울컥하는 변속충격도 가끔 발생합니다.
미션오일 교체전에는 느끼지 못한 증상들 입니다.
테드 눈팅 검색결과 제 판단으로는 미션오일 교환후 레벨링 불량이 의심 되는데
미션오일의 양에 따라서 제가 상술한 증상들이 나오는게 맞는걸까요
2016.10.05 11:18:44 (*.226.63.73)
저는 이번에 비슷한 증상으로 미션유온센서 불량 판정받고 보증수리 예약해놨습니다.
TGDI용 6단미션 85000km 주행했네요.
2016.10.05 20:55:42 (*.62.163.232)
레벨링 제대로 안할 바에야..
미션오일 무교환이 낫다고 봅니다.
괜한 정비 하지 마시고..
일단 블루핸즈보다 나은 업체를 찾아보셔야겠습니다.
미션오일 무교환이 낫다고 봅니다.
괜한 정비 하지 마시고..
일단 블루핸즈보다 나은 업체를 찾아보셔야겠습니다.
가능성이 없다고는 볼 수 없죠.
우선 TCU 초기화 시키시고 오일레벨링부터 점검하시는게..
자동변속기의 경우 일반인이 다이로 할 수 있는게 거의 없습니다.
정비를 해보자면 돈이 젤 안들어가는것부터.. ㅋ
저거 다음으로 넘어가기 시작하면, 솔벨브 불량, 벨브바디 불량, TCU불량..
원인은 많습니다.