Q & A
안녕하세요~ 연휴가 다 끝나가는데 잘들 쉬셨는지 모르겠습니다!
지난번 휠타이어 사이즈 업 관련 글에 친절하게 답변 주셔서 감사합니다~
이번에 또 다른 문제가 있는데 해결법을 못 찾겠어서 이렇게 질문 글 남깁니다.
차종은 수동 올뉴아반떼 00년식이고 운전 연습용으로 10개월 가까이 타고 있는 차량인데요,
이제까지 좀 무감각했던지 놓치고 있었던 부분이 있었네요.
다름이 아니라 시동을 걸고나서 약간의 시간 후에 핸들이 무거워지는 상황인데요.
증상은 이렇습니다.
시동 걸고 골목 혹은 주차장에서 공도로 나갈 때 까지 '1분 내외 정도는 핸들에 아무런 문제가 없습니다.'
주차 공간에서 빠져나갈 때 한손으로 스티어링휠을 돌리고 한손으로 기어 조작해도 힘이 든다던지 무겁다던지 아무런 문제가 없는데요,
이제 도로에서 차선 변경 및 일반적 주행에서는 한손으로 돌려도 조금만 돌리면 되니 주행 중에도 크게 와닿지는 않습니다.
그렇게 주행을 하다가 이제 정차 후 유턴을 한다던가 골목길 주행을 한다던가 주차를 한다던가 할 때 확실히 느껴집니다. 핸들이 꽤 많이 무거워집니다
한손으로 스티어링휠을 끝까지 돌리려면 엄청 힘을써야하고 두손으로 돌릴 때도 꽤 힘을 줘야합니다.
오래된 차량이라 이럴 수도 있구나.. 하며
그러다 최근에 제가 이전에 몰아본 차량들은 전혀 그렇지 않았다는 것을 간과했었다고 생각이 들더라구요 ㅎㅎ
그러고보니 증상은 운전해본 차량 중 무파워 핸들을 가진 다마스와 가장 흡사하네요..! 뭔가 파워 전달이 잘 안되는걸까요?
이 문제에 대해서 글을 찾아보니
http://www.testdrive.or.kr/index.php?mid=qna&search_target=nick_name&search_keyword=%ED%94%BC%ED%84%B0%ED%8C%AC&document_srl=1561937
E39 차량에 문제가 있었는데 저와 비슷한 증상이라 첨부합니다.
해결을 하셨다고는 안 나와있어서 이렇게 질문글을 남겨봅니다
정비소에 가서 정비사분께 여쭤보니 파워오일은 파워펌프로 잘 돌아가고 있어서 문제는 없다고 합니다.
또 유압식 핸들이고 차체 자세 제어장치 등은 아무것도 없는 차량이니
속도감응센서 또는 EPS모듈이 없으므로 이 부분도 원인이 아닌 것 같구요
어떤게 문제일지 잘 모르겠습니다.
시동 걸고 잠시동안은 괜찮은걸 보면 E39 차주 회원님께서 조치하신 오무기어 교환은 해결법이 아니라고 생각되고
파워오일도 잘 돌고있으니 파워펌프에도 문제가 없을 것 같습니다.
(파워오일이 충분히 있고 잘 돌고 있어도 교체시기가 지나면 이럴 수도 있을까요?)
처음에는 차량이 오래되었으니 이런 저런 문제가 많은건 당연하다 하고 그냥 대충 타고 폐차 혹은 판매 할 생각이였지만 성격상 위험하거나 불편한건 관리해주며 타는게 맞는 것 같아서 이렇게 하나하나 신경써보고 있습니다.
혹시 이 증상의 원인이 뭔지 아시는 분 계실지 글 남겨봅니다!
고맙습니다 ^^ 저도 먼저 오일의 교체 필요 유무를 체크해봐야겠네요.
구글 검색하다 글을 발견하였는데
http://www.santafelove.com/bbs/zboard.php?id=engine&page=3&sn1=&divpage=9&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=%C7%DA%B5%E9&select_arrange=name&desc=asc&no=47845
같은 증상의 드라이버분들은 펌프, 오일 교환해도 소용이 없다고 하네요
http://www.santafelove.com/bbs/zboard.php?id=engine&page=14&sn1=&divpage=9&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=%C7%DA%B5%E9&select_arrange=hit&desc=asc&no=50461
그리고 펌프교환 없이 오일 교환과 오일탱크(파워 스티어링 오일 리저버) 교체를 했더니 증상이 사라졌다고 하시네요.
같은 증상이였으니 저도 이렇게 해보고 괜찮아진다면 또 글 혹은 댓글 남겨드리겠습니다.
얼마전에 주유후 갑자기 핸들이 안돌아가는 상황이 있었습니다. (안돌아 가지는 않았었고, 두손으로 굉장히 많은 힘을 주어야 한 45도 돌아갔습니다.) 18년전 무파워 프라이드를 타던때보다 더 힘들었습니다. ㅡ.ㅡ
일단 집으로 천천히 가지고 와서 다음날 딜러로 견인해 갔는데, power steering pump failure였습니다. (차종은 MB GL450)입니다. 파워 오일이 순환되는걸 확인하셨으면 펌프쪽이 아닐수도 있지만 증상이 비슷해서 답글 달아봅니다.
또한 차량의 연식이 오래되었을 때 오일펌프가 제대로 작동하지 않거나 리저브 탱크의 필터가 막혀 핸들이 무겁고 뻑뻑해지는 현상도 발생할 수도 있는데 이때는 파워 스티어링 오일 리저브 탱크를 세척하거나 교체해야 한다.
출처 - http://www.sisunnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=30857
댓글 달아주셔서 찾아보니 그럴 수 있겠군요!
이런 사소한 메인터넌스도 처음이라 생각지도 못했는데 생각해보니 직관적으로 맞을 것 같습니다.
오일 리저버 교환을 첫째로 해봐야겠습니다 고맙습니다 ^^
제차도 비슷한 증상이 있으며 오일이 열받아 점도가 낮아지면 그런 현상이 일어나지 않을까 하고 생각중입니다..
파워오일을 한번 갈긴 해야 하는데.....