Q & A
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선생님들께 여쭙고싶은게 있습니다 ^^;;
제 차량은 엑디수 맵입니다 ^^
장거리 고속항속주행을 주로하다보니 수온을 안정적으로 관리하고싶은데요~
저온 써모스텟과 경량 워터풀리가 차에 미치는 단점이 있을까요??
인스톨시 무조건 좋은건지 궁금합니다~
그리고 현재 순정 1p y00 영역에서 대차게 풀브레이킹하면
핸들이 떨기시작해서 XG2P 를 고려중에 있습니다.
XG순정로터와 시중에 판매되는 경량로터 차이가 있는지와
아니면 순정 1P에 로터를 연마해서 패드교환해서 타는것이 괜찮을런지 궁금합니다...
마지막으로 ㅠㅠ
타이어 교체시기가 되어
타이엉를 교체하려고하는데요 ^^
순정 195 50 16 에서
LE 스포츠 205 45 16
엔페라 SU1 205 50 16 둘중에 어떤것으로 갈까요??
답변주시면 감사하겠습니다 ㅠㅠ
좋은하루되세요 ~
2016.09.20 11:36:50 (*.62.188.52)
시내저속주행 시에 오히려 온더가 더 오르지만 쿨링이 잘되는 고속항속 조건에서 온도를 낮추려하시는 이유가 무엇인가요? 써머스탯이
고장나서 리밋없이 온도가 올라가는건 아닐것 같구요(그렇다면 시내주행이 불가능하겠으니...)
튜닝 써모는 말그대로 과한 튜닝으로 냉각 효과를 더 해주기 위함인게 굳이 필요한 튜닝인지는 모르겠습니다(어느정도 튠인지 모르니;;)
브레이킹시 핸들 떨림은 로터변형일 가능성이 높습니다.
2p가 아니고 4p래도 휜 로터엔 다 떨겁니다. 연마가 득이될지 실이될지는 모르겠습니다만 이미 마모가 어느정도 된 상태라면 신품 교환 추천드립니다
고장나서 리밋없이 온도가 올라가는건 아닐것 같구요(그렇다면 시내주행이 불가능하겠으니...)
튜닝 써모는 말그대로 과한 튜닝으로 냉각 효과를 더 해주기 위함인게 굳이 필요한 튜닝인지는 모르겠습니다(어느정도 튠인지 모르니;;)
브레이킹시 핸들 떨림은 로터변형일 가능성이 높습니다.
2p가 아니고 4p래도 휜 로터엔 다 떨겁니다. 연마가 득이될지 실이될지는 모르겠습니다만 이미 마모가 어느정도 된 상태라면 신품 교환 추천드립니다
2016.09.20 12:12:30 (*.160.211.133)
경량풀리는 보통 경기용 리스펀스향상과 점화시기조정(가변)을 목적으로 사용하지만, 재질이재질인지라 내구성이 많이떨어집니다. 지금은 거의 안하는 튜닝인대 벨트까지 바꿔야합니다. 저온써모스텟역시 고속주행시에 수온이정상범위내면 고려안하셔도됩니다. 그리고 경험상 불량이 많은편입니다..
2016.09.20 16:16:10 (*.7.57.26)
수온이 몇도나 뜨시는지 모르겠습니다
엑디수라면 전면 범퍼 가공하셔서 벨텁그릴 이식하시고
수온이 높다싶으면 U1엔진용 85도 써모스탯 쓰시면 될거같네요
엑디수라면 전면 범퍼 가공하셔서 벨텁그릴 이식하시고
수온이 높다싶으면 U1엔진용 85도 써모스탯 쓰시면 될거같네요
2016.09.21 05:05:40 (*.120.157.121)
제경험으로 su1은 그냥 컴포트 타이어였습니다.. 조용하고 배수잘되는 타이어고 le 나 v12보다 그립이 떨어지는 느낌을 받았습니다. 인터넷에서 하도 좋다좋다 해서 껴봤다가 피봤습니다ㅎㅎ
떠는건 디스크변형이 제일 클텐데 큰놈으로 바꿔놓으면 변형이 덜되긴 하겠죠. 이것저것 개조 해야 되니까 다 귀찮다면 그냥 순정 새걸로 바꾸고 패드 업그레이드 하는게 낫겠구요. 디스크로터는 순정이 좋습니다.
타이어는 순정사이즈 혹은 외경을맞춘 205/45로 가셔야 하는데 말씀하신 두 타이어는 큰 차이가 없는거같네요. le의 웻그립이 기존에 쓰던 미쉐린 프라이머시3, ps3,ps4보다 떨어진다고 느끼고 있어서요. 드라이그립은 둘다 고만고만할겁니다