구형 i30cw 1.6 가솔린 5단수동을 운행중입니다.


세컨으로 캠핑 자전거 출퇴근등등 많은 역활을 해주고 있는데요.


기변을 꿈꾸다 당분간 그냥 지내기로 해서 평소에 아쉬웠던 부분을 조금씩 손대보려고 합니다.


(차 상태도 깨끗하고 정도 들어서 처분하고 다른 차로 가지않는다는 가정하에서입니다...)



힘없는 가솔린이라 일부러 수동을 골랐음에도(수동 & 웨건 좋아라합니다...) 


짐을 많이 올렸을때 약간의 부족함을 해결하기 위해


 1.6VVT를 2.0VVT로 스왑하는 문제를  생각해보고 있습니다.


(순정으로 2.0VVT I30CW 자동이 판매 되었습니다..)



이전에 포르테쿱 2.0엔진은 2.4로의 스왑이 비교적 수월하게 이루어졌기에 


1.6VVT를 2.0VVT로 스왑하는건 비용과 난이도가 어떨지..


1.6 터보를 올리거나 세타등 직분사엔진을 올리는건 일이 커질것 같아서요..


(큰 출력 향상를 바라지는 않습니다. 최대한 순정틱하게 일상적으로 유지보수가 쉬운방향을 원합니다.)



어디선가 세타 2.0엔진과 6단수동 같이 올리는데 600정도라고 본것 같습니다만  차값을 상회하네요..ㅎㅎ


(장거리 운행시 100KM에 3000rmp 가까이 올라가는게 좀 부담스럽긴합니다.. 


그래서 맘속으로 6단 수동도 원츄하긴합니다..^^)



차를 팔고 i40으로 갈까 생각해봤습니다만 수동을 원하기에..(아시죠? 이맘?)


디젤 i30수동으로 대차하고 6단미션 스왑(디젤은 6단수동 스왑이 수월합니다.. 가격도 나름 저렴하고..)이 


나을것도 같습니다만.. 


가솔린엔진의 쥐어짜는 맛도 좋아하는지라..ㅎㅎ



이 게시물을