Q & A
글 수 25,348
안녕하세요. 이번에 로터를 교환해야하는 타이밍인데 내친김에 패드교환도 생각중입니다.
기존에 프릭사S1패드를 사용중이고 반 정도? 쓴거 같습니다. 큰 불만은 없으나 아쉬운감이 있어서
조금 더 스포티한 성향 스트릿 패드를 써보고 싶습니다.
나름 검색해본 결과 스탑텍패드와 홍성패드?정도가 저에게 신선한데요.
스탑텍패드는 어떻게 구하는지 경로를 모르겠고 홍성패드도 겪어보질 못해서 망설여집니다.
K5터보 대용량 1p용 패드중에 느낌이 좋았던 패드 있으시면 추천 부탁드리겠습니다.
2016.07.21 15:34:21 (*.223.14.151)
k5는 아니지만...
그랜드스타렉스에 프릭사S1 4만키로쯤 사용하다
국도 와인딩이나 고속도로 급제동시 2-3회 하프락까지는
버티는데 그 이후에는.... 한계가 있어서
S1과 고민했던 하드론으로 교환했습니다.
장점은 S1대비 좀더 오래 잘 버티고, 하드브레이킹 이정도
라면 충분하다는 성능입니다.
단점은 어느정도 패드 예열과 순정/S1 대비 많은 분진....
어느정도 열을 받아야 제동력이 나옵니다....
잘못하면 신호선 넘어가는 경우가 많습니다.
시내용으로 사용한다면 단점이니 주의바랍니다.
그리고 분진은 뭐... 은색순정휠이 건메달 됩니다.
하지만 만족합니다...
리어패드도 S1인데 하드론으로 교체할겁니다.
내리막에서 EBD 브레이크 밸런스가 틀어진 느낌이여서
하프록 상태를 오래유지 못하고 ABS 넘어가는게
리어브레이크 밸런스도 중요하다는게....
그리고 차종이 화물용RV이지만 엔진출력이 좋고,
운전성향이 차종 안가리고 와인딩 좋아해서
리어반응에 민감해서 아무래도... 여기까지는 튠업이
필요합니다....
셋팅시 참고바랍니다.
그랜드스타렉스에 프릭사S1 4만키로쯤 사용하다
국도 와인딩이나 고속도로 급제동시 2-3회 하프락까지는
버티는데 그 이후에는.... 한계가 있어서
S1과 고민했던 하드론으로 교환했습니다.
장점은 S1대비 좀더 오래 잘 버티고, 하드브레이킹 이정도
라면 충분하다는 성능입니다.
단점은 어느정도 패드 예열과 순정/S1 대비 많은 분진....
어느정도 열을 받아야 제동력이 나옵니다....
잘못하면 신호선 넘어가는 경우가 많습니다.
시내용으로 사용한다면 단점이니 주의바랍니다.
그리고 분진은 뭐... 은색순정휠이 건메달 됩니다.
하지만 만족합니다...
리어패드도 S1인데 하드론으로 교체할겁니다.
내리막에서 EBD 브레이크 밸런스가 틀어진 느낌이여서
하프록 상태를 오래유지 못하고 ABS 넘어가는게
리어브레이크 밸런스도 중요하다는게....
그리고 차종이 화물용RV이지만 엔진출력이 좋고,
운전성향이 차종 안가리고 와인딩 좋아해서
리어반응에 민감해서 아무래도... 여기까지는 튠업이
필요합니다....
셋팅시 참고바랍니다.
2016.07.21 15:43:46 (*.33.178.91)
스탑텍 홈페이지가서 차종넣으면 품번 나옵니다. 그 품번으로 해외직구 하시면 됩니다. 아마존에서 사니 일주일정도 걸렸네요.
2016.07.21 16:29:18 (*.32.116.101)
딕셀 ES한번 써보세요. 딱원하시는 정도의 스펙입니다.
프릭사와 분진,소음 이 비슷하지만 제동력과 대응온도가
높습니다.
프릭사와 분진,소음 이 비슷하지만 제동력과 대응온도가
높습니다.
2016.07.21 17:42:17 (*.223.31.140)
만만한게 ebc 옐로우 스텁 이죠
가성비는 조금 떨어지지만 성향이랑은 맞으실것같네요
와인딩도 전혀 안하시는스타일이시면 ebc 얼티맥스2 도 좋습니다.
가성비는 조금 떨어지지만 성향이랑은 맞으실것같네요
와인딩도 전혀 안하시는스타일이시면 ebc 얼티맥스2 도 좋습니다.
2016.07.21 21:50:23 (*.7.50.145)
한단계위를 보신다면 딕셀es정도가 딱이라고 보입니다
아주 신세계라면 윈맥스 w2~3정도 써보시는거 추천합니다
다만 프런트 제동이 강해짐에 따라 리어 패드도 강해져야 노즈 다운이나 피쉬테일현상이 없을겁니다
아주 신세계라면 윈맥스 w2~3정도 써보시는거 추천합니다
다만 프런트 제동이 강해짐에 따라 리어 패드도 강해져야 노즈 다운이나 피쉬테일현상이 없을겁니다
제가 가지고있어서 하는 소리는 아닙. .