구형은 모르겠는데 981 이후 박스터, 카이맨. 991 이후 카레라는 모두 dry sump입니다.
직분사로 바뀐 뒤부터 스크래치 해방인줄 알았으나... 시간이 좀 지나니 슬슬 스크래치에 대한 얘기들이 나옵니다.
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터보나 gt계열은 일반 카레라나 박스터, 카이맨과 달리 드라이섬프 윤활시스템입니다.
터보나 지티계열은 스크레치이슈를 거의 본적이 없는거같아요
제가 카이맨 탈적에 당연히 드라이섬프방식인줄 알고있다가 미케닉이 아니라고해서 상당히 실망한 기억이 있네요