이 데이터를 읽고 이해하는 것도 어렵지만 조율하는건 더 고차원적인 문제라.. 거기다가 이걸 할 수 있는 S/W를 개인 튜너가 가지고있는 경우가 없을꺼에요. 양산용 TCU로는 튜닝이 아예 안되구요. 켈이 가능한 TCU가 추가적으로 필요한데, 비용이 상당히 크고 더 중요한건 개인에게 판매를 안합니다.
위에 M54엔진과 변속기를 언급하셨는데, 어떤 업체인지 모르겠지만, 그쪽에 문의해보는게 지금으로서는 가장 가능성이 큰 길 같습니다.
2016.07.20 11:19:29 (*.32.76.185)
강명재
m54의 경우 변속기가 다른데요 egs/tcu가 밖에 있기도 하고 처리로직이 달라서 그런지 처리가 되는데
n52엔진의 경우는 제공해 줄 수 없다고 하네요. 접촉해본 튜너는 ess와 active autowerke입니다.
TCU 켈을 할 사람이 있으려나 모르겠네요.
제 개인적인 견해로는 TCU를 건드리는 튜너는 우리나라에는 없을거에요.
이 데이터를 읽고 이해하는 것도 어렵지만 조율하는건 더 고차원적인 문제라.. 거기다가 이걸 할 수 있는 S/W를 개인 튜너가 가지고있는 경우가 없을꺼에요. 양산용 TCU로는 튜닝이 아예 안되구요. 켈이 가능한 TCU가 추가적으로 필요한데, 비용이 상당히 크고 더 중요한건 개인에게 판매를 안합니다.
위에 M54엔진과 변속기를 언급하셨는데, 어떤 업체인지 모르겠지만, 그쪽에 문의해보는게 지금으로서는 가장 가능성이 큰 길 같습니다.