arm assy 탈거를 카센터에서 하실 것이면 탈거하는 샵 사장님이 아는 주변의 샵 중에 프레스 있는 곳으로 가면 매우 저렴할 겁니다.. 생판 모르는 샵에 탈거한 assy를 가지고 불쑥 가서 의뢰하는 것에 비해서 말이죠..

그리고 수입차의 경우 수입차를 작업하지 않는 샵에 있는 프레스의 경우 해당 사이즈에 맞는 어댑터링이 없는 경우도 있는데 이런 경우 해당 어댑터링을 파이프 등을 찾아서 직접 만들거나 해야 합니다.. 이런 경우 그 샵은 그 차종에 대한 부싱 탈거/삽입용 어댑터를 마련하는 셈.. (경험담)

혹은 ebay나 국내 쇼핑몰에도 차종에 따라 해당 차종 전용의 부싱탈거/삽입 jig를 찾을 수 있습니다.. 깔깔이를 이용한 수동 방식이 저렴하고 공압을 이용하는 자동방식은 더 비쌉니다.. 좀 더한 환자들은 이 중에 수동 공구를 치수를 확인해서 제작해서 쓰기도 합니다.. 같은 차종을 타는 동호회분들이 있다면 서로 돌려가며 쓰니 이게 저렴합니다.. (경험담)

그러나 때론 정식 서비스센터의 교환공임이 저렴할 수도 있으니 이 점부터 확인해보세요..e38 7시리즈의 경우 전륜 좌우 콘트롤암부싱 교환에 공임이 12만원인가 그랬습니다..

수입차 좀 한다는 외부 업체에서 전륜 부싱 2개 16만원 줬는데 후에 센터의 가격을 알아보고 참 서글픈 경험이었습니다..

그 후 후륜 죠인트 교환할 땐 탈거/삽입 공구를 만들어서 아는 카센타에서 리프트만 빌려서 했습니다.. 제작비용 10만원 미만..