수동변속기 기어비가 변경되었나 보군요.
그럼 아반떼 쿠페와 동일하게 바뀌었는지 궁금하네요
제차가 사진속의 아반떼 쿠페입니다.
아반떼 쿠페와 벨로스터, K3 T-GDI가 같은 변속기 쓰는데
종감속이 아반떼 쿠페가 조금 더 길고 3단 기어비도 다른걸로 알고 있습니다.
아반떼 스포츠도 아반떼 쿠페 수준으로 길어졌다면
가속력 측면에서 벨로스터 K3 T-GDI 보다 조금 떨어질 수도 있겠다는 생각이 드네요
그나저나 저도 아반떼 스포츠 시승해보고 싶네요 ㅋ
가속에서 일차적으로는 동력성능 중요하지만 기어비도 정말 중요하더라구요
특히 수동기어 차량이 운전재미를 추구하는 기호품이 되다보니
기어비는 운전재미 측면에서 큰 부분 같아요