차종은 제네시스 쿠페입니다.

전륜 245 35 19 9.5j +24 10mm 허브링 일체형 스페이서+강화 롱볼트
후륜 275 35 19 10.5j +24 사용중 입니다.


급한 우코너후에 브레이크 조작시 평소보다 브레이크가 깊게 들어가는듯 합니다.

대충 알아보았더니 넉백현상인것 같다고 하는데,
넉백현상은 허브 상태가 안좋아 유격이 생겨 코너링시 디스크가 패드를 밀어 집어넣게되어 이런현상이 생긴다는것 같은데요...
근데 허브는 주행시 웅웅 거리는 소리도 안나고 제가봐도 멀쩡해보입니다.

다른 원인이 있을런지요?


그리고 경기뛰시는 분들중 제네시스 쿠페 뒷허브가 앞허브보다 튼튼하니 앞허브에 뒷 허브를 넣는분도 계시다는데, 특별히 가공없이 장착이 가능 한지 궁금합니다~!

고수분들 도와주세요 ㅠ

이 게시물을