뒷좌석 파워시트가 되는 E세그먼트는 M37이 유일합니다.

E2세그에서도 숏보디거나 스포츠모델은 파워시트가 빠지더군요.

구형 sm7이나 현재 sm7에 달리는 파워시트는 실용성여하와 전혀 관계없는 생색내기용 이미지메이킹 옵션인듯합니다.

르노차엔 파워시트안달아도좋으니 기본 시트형상부터 편하게 설계했으면좋겠습니다.

갑자기 예전 스텔라 모양;의 소나타에도 달려있던 뒷자석 전동시트가 생각이 나네요..  (다 어디갔어~다 어디갔어~)

대형세단은 대부분 지원이 됩니다만, 중형은 잘 모르겠네요;;

99년도에 에쿠스 리무진이 처음 나왔을때 달린 VIP시트는 가히 감동이더군요.

뒷좌석 센터콘솔에 마련된 버튼 하나면 퍼스트 클래스 수준으로 뒷좌석 시트와 조수석 시트가 움직이는 것을 맛보고 나니, "이정도면 앞좌석을 포기해도 괜찮겠다"라는 생각이 들더군요...

맨날 조수석에만 앉아 호시탐탐 운전석을 노리던 제가 VIP석에 앉아서 무드등 키고 사장놀이를 하고 있으니, 아버지 역시 "아들아 운전 한번 해볼래?" 라고 하시더라는 ㅋㅋ

ps 생각해보니 오너 위주일 중형세단에서 뒷좌석 전동시트 옵션은 그닥 수요가 많지 않을거라 생각됩니다.

당연히 제조사에서도 이를 파악하고 옵션이 없거나 생색내기용이 아닐련지 조심스레 추측해봅니다.^^; 

답변 감사합니다. ^^

역시 중형세단에 뒷좌석 파워시트는 언감생심인건가요?

사담으로.. 렉서스 LS460L 모델의 오토만옵션 뒷좌석은 감동이더군요..ㅎㅎ

독일 3사보다는 이런 면에서는 좀 더 나은듯합니다. (에쿠스 리무진 뒷좌석은 안타봐서 모르겠습니다.)

M37 전동시트 들어가있는 모델은 불편해요...타보심 아시겠지만 뒷좌석 높이가 앞좌석보다 높고 저는 타고나서 목을 꺽어야하는  불편함을 감수하고 몇시간을 탔는지....ㅜㅜ

제네시스는 어떠신지? vip등급에는 뒷자석 전동시트 있습니다. 가끔 대리운전 할때 타 보면 쓸만 합니다.

아~ 제네시스가 있군요.. 감사합니다. ^^