Q & A
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요새 현기차 MDPS 이야기도 많이 들리고,,
하지만 지금 제 차는 둘 다 유압식입니다.
엔진이 열심히 파워펌프를 돌려주는 방식인데요
혹시 이 파워펌프를 구동벨트에서 분리하고 전용 구동 모터를 하나 달아주는 식으로 개조한 사례를 찾을 수 있을까요?
엔진회전과 관계없이 모터를 일정하게 돌려주면 될 것 같은데요
좀 더 나아가서는 유압라인을 개조해서 파워펌프를 엔진블럭에서 분리해서 차체에 별도로 달아줘도 될 것 같고요
어떤 검색어로 구글에서 찾아보면 좋을까요?
2016.02.04 00:03:26 (*.101.85.248)
제가 현재 그 방식으로 사용중입니다
차량은 94년식 유노스 로드스터이고 파워펌프는 벤츠 A클래스?용을 사용중이구요
핸들링 느낌은 제차량 기준 순정이랑 비슷하구요 휠과 큰타이어가 들어가는 젠쿱에 사용한것도 운행해보았는데 젠쿱 순정보다 약간 무거워지는 정도 입니다 이 펌프가 CJ슈퍼레이스에 스톡카가 사용하는 펌프이구요
스톡카에서도 몇년정도 계속 사용할 정도로 내구성이 좋고 엔진 회전수랑 상관이 없기 때문에 한여름에도 스티어링 오일이 넘치는 일이 거의 없다고 합니다 설치도 간단하고 괜찮습니다
서킷을 탈려고 만지는 차라서 적용했지만 일반적인 주행에서는 큰 필요는 느껴지지 않습니다 소음도 큰편이구요
그게 EHPS(전기유압식 파워스티어링)죠. ㅎㅎ