Q & A
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안녕하세요 1.6 tgdi 입니다. 이번에 맵핑을 하게 되었는데 블로바이 가스의 양이 많다하여 조수석 서스펜션 마운트 부위에 오일 캐치를 달았습니다. 첫날은 잘 몰랐지만 지금 4일째 정도 되었는데 히터 작동 시 메케한 냄새가 실내로 유입 됩니다. 내기 순환으로 해도 외기 보단 낫지만 유입 되고요. 제가 예민한건지 머리가 아프네요..동승자도 느낄 수준입니다. 알기론 블로바이 가스가 실린더와 피스톤 사이에 완벽한 기밀이 불가능하여 나오는 가스로 알고 있는데 이게 맵핑과 관련하여 양이 많이 증가할 수 있나요? 회원님들의 고견 부탁 드리겠습니다. 오일 캐치를 때던지 무슨 조취를 취해야 할 것 같습니다..
2016.01.11 23:48:02 (*.101.85.218)
블로우바이 가스가 증가하였는데 오일캐치를 떼면 쓰로틀바디 오염이 증가하겠진요.
하이캠 장착하고 오일캐치 를 고압 고무호스로 달았는데 고이는 양은 6개월에 100cc정도로 제법되나 냄새유입은 없습니다. 참조하시길...
하이캠 장착하고 오일캐치 를 고압 고무호스로 달았는데 고이는 양은 6개월에 100cc정도로 제법되나 냄새유입은 없습니다. 참조하시길...
2016.01.12 11:21:05 (*.101.85.225)
맵을 하게되면 당연히 순정에 비하여 부스트를 더 쓰게 될것이구요,
그렇다면 더 많은 블로바이가스가 발생하겠지요?... 냄새맡아보시면 아시겠지만....
몸에 하등 좋을거 없는 수상한 냄세가 나니... 잘 확인해보셔야할거같습니다.
맵핑시 블로바이 가스량이 많아지는 부분은
많아진다 라고 개인적인 견해로 말씀 드리고 싶습니다.
출력증가는 좀더 많은 공기와 연료가 혼합이 되기에 순정때 보다 더 많은 블로바이 가스가 생긴다라고 생각이 되고요
실내로 들어오는 냄새는 캐치 라인이 실리콘 호스로 작업이 되어있으시면 경험상 들어옵니다