Q & A
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S모델에도 들어가는지는 잘모르겠지만 RS모델의 경우에는 따로 DRC 서스펜션이 들어가는것으로 알고있습니다.(국내 경우엔 RS7) 이 DRC 서스펜션이 정확히 무엇이 다른지 궁금합니다!!
2015.12.29 23:33:00 (*.101.85.247)
캐딜락 것과 다른걸로 알고 있습니다.
마그네틱 기반이아니고 오일을 펌프해서 코너링 시 쏠리는 쪽으로 유압을 전달해서 롤을 억제하는 것으로 알고 있고요.
기술자료 한번 봤는데 4바쿼 다 전달이데도록 중앙쪽에서 칸트롤하는 장치가 있더군요. 마구네틱 기반은 아니였습니다.
마그네틱 기반이아니고 오일을 펌프해서 코너링 시 쏠리는 쪽으로 유압을 전달해서 롤을 억제하는 것으로 알고 있고요.
기술자료 한번 봤는데 4바쿼 다 전달이데도록 중앙쪽에서 칸트롤하는 장치가 있더군요. 마구네틱 기반은 아니였습니다.
캐딜락의 magnetic ride control 이랑 유사한 시스템이구요.
자성유체 댐퍼 (mr damper)를 쓰는데
생긴건 일반 쇽+스프링 형태의 댐퍼와 같고,
자성유체 입자가 전기 입력에 따라 전자기장에 의해 점도가 달라지고 이에 따라 댐핑력도 달라집니다.
이론상 기존의 전자식 가변댐퍼 (오리피스 조절식 등) 보다 반응속도도 빠르고 마찰이 적어서 고성능차에 유리한걸로 아는데 (기억이 가물가물하네요)
자성유체를 개발한 회사가 독점이어서 몇년전까진 원가가 워낙 단가가 비쌌던걸로 기억합니다 (요즘은 모르겠네요)
rs모델 말고 a7 다이내믹 모델에 들어가는건 에어서스펜션이라 개념 자체가 다릅니다. (s7에는 뭐가 들어가는지는 모르겠습니다)