실리콘밸리쪽에 거주하고 있습니다. 2008 VW GTI를 운영중인데요, 제 경우 엔진오일 교환은 보통 20불정도 냅니다 (필터랑 오일 제가 사들고 갑니다..). 그 외에 정비할때 인건비를 따져보면 한국에 비해서 약 2배정도 비싼거 같네요.. 수리부속같은 경우는 한국보다는 쉽게 구할 수 있는 편이라 생각합니다.

캐나다 밴쿠버에서 제가 일하는 샵에선 타이어 인스톨 비용이 개당 19.99불 입니다.

트럭이나 로우 프로파일은 29.99불 이구요.

일반 차량 4짝+세금 포함하면 대략 공임만 100불정도 드는군요.

저희 샵은 시간당 공임이 100불 입니다.

작업별 공임을 차종별로 컴퓨터로 확인 할 수 있습니다.

예를 들면 11년식 소나타 브레이크등 교체 를 검색해서 컴퓨터에서 0.3hr라고 나오면

$100*0.3hr 해서 30불정도가 나오게됩니다.

아무래도 한국에 비해서 수리비가 비쌀수 밖에 없습니다.

일단 공임의 경우, 미국은 주에 따라 정해진 공임 기준이 다릅니다. 

제가 주로 있는 보스톤이나 뉴욕의 경우 시간당 95~130불 정도 공임이 붙습니다.

95불 밑으로는 거의 못봤습니다. 공임이 워낙 세기 때문에 한국하고는 비교하기

쉽지가 않습니다.

타이어 교체시 저는 tirerack.com 에서 구입, 지정 동네 정비소로 배송하고,

정비소에서는 교환 공임만 지불하는데, 

휠/타이어 종류에 따라 대체로 30분 ~ 1시간 정도 공임이 붙습니다.

사실 미국에서 부속 가격은 그렇게 큰 문제가 되지는 않습니다.

얼마전 벤츠 정식 서비스에서 서모스텟 단순 교환하는데, 

부속이 165불인데, 공임이 2.5시간, 약 300불 정도가 나왔습니다.

동네 정비소를 가면 공임이나 부속 가격에서 할인을 해주는 경우도 있는데,

정식센터에서는 그런 할인들이 없으니 공임이 부속 가격을 상회하는 일이

대부분입니다. 

미국과 한국을 왔다 갔다 거주하는 제 경험으로 봤을 때,

희귀한 차량이 아닌 이상, 한국이 차량의 구입이 아닌, 

유지 관리면에서는 훨~씬 유리합니다.

일장일단이 있나보내요. 부속은 구하기가 쉽고 값이 저렴한대신 인건비는 더 들고

저도 캐나다 밴쿠버 지역 입니다. 와이프 2006 VW Passat 2.oT 벨브커버 쪽에서 오일이 세서 가스킷 교환 견적을 딜러에서 받았는데 부품 공임 포함 $250이라고 해서 딜러에서 부품만 $25 주고 사서 제가 직접했었습니다.