Q & A
글 수 25,348
안녕하세요 눈팅회원 오택화입니다.
다름이 아니라 현재 차량에 장착된 서스펜션 정보를
얻고싶은데 어디로 가야되나 싶어 조언구해봅니다.
현재 제 차량은 아반떼 HD VGT모델이며
중고 구매한차량입니다.
전차주가 차량소유기간이 한두달정도 밖에 안되서
제가 인수할때도 정보가 없었는데요
전차주 말로는 구형I30디젤 쇼바+스프링이 장착되었다고했습니다.
근데 문제는 I30구형 디젤을 타봐도 승차감이 전혀다르고
아반떼 HD차량을 타봐도 승차감이 너무다릅니다.
약간 딱딱?하다고 해야할까요?
여기저기 정보얻어보니 다운스프링을 장착한 차량은
순정대비 승차감이 딱딱하다고 하더라구요~
그런데 제가 보기에 차고는 전혀 다운스프링한 차량이 아닌것 같습니다.
이렇다보니 서스펜션에 대해 정보를 얻고싶은데요~
어디를 가야 알수있을까요??
다름이 아니라 현재 차량에 장착된 서스펜션 정보를
얻고싶은데 어디로 가야되나 싶어 조언구해봅니다.
현재 제 차량은 아반떼 HD VGT모델이며
중고 구매한차량입니다.
전차주가 차량소유기간이 한두달정도 밖에 안되서
제가 인수할때도 정보가 없었는데요
전차주 말로는 구형I30디젤 쇼바+스프링이 장착되었다고했습니다.
근데 문제는 I30구형 디젤을 타봐도 승차감이 전혀다르고
아반떼 HD차량을 타봐도 승차감이 너무다릅니다.
약간 딱딱?하다고 해야할까요?
여기저기 정보얻어보니 다운스프링을 장착한 차량은
순정대비 승차감이 딱딱하다고 하더라구요~
그런데 제가 보기에 차고는 전혀 다운스프링한 차량이 아닌것 같습니다.
이렇다보니 서스펜션에 대해 정보를 얻고싶은데요~
어디를 가야 알수있을까요??
2015.11.04 00:00:20 (*.101.85.171)
타이어 사이즈에 따라 다르고 같다하더라도 공기압에 따라 다릅니다. 또한 두 차량의 중량 차이도 있구요. 변수가 많네요
다운스프링차는 대번 표가납니당
다운스프링차는 대번 표가납니당
2015.11.04 09:47:59 (*.101.85.151)
스프링은 무게 따라 가고, 쇽업소버는 스프링의 이동 범위 따라서 세팅(물론 특유의 감쇄력도 있지만)하기때문에
i30 디젤용이면 프론트가 순정에 비해서 무겁고(스프링이 강하고) 결과적으로 앞쪽 차고가 높아질 수 있습니다. 뒤도 약간 강하긴할거같네요.
차고가 달라지면 얼라인먼트가 스펙에서 벗어나게 되고 차량 거동에 차이가 날수 있습니다.
댐퍼는 호환성이 있을것같은데
스프링만 순정화 시켜 보시는 것도 괜찮은 방법이겠네요.
i30 디젤용이면 프론트가 순정에 비해서 무겁고(스프링이 강하고) 결과적으로 앞쪽 차고가 높아질 수 있습니다. 뒤도 약간 강하긴할거같네요.
차고가 달라지면 얼라인먼트가 스펙에서 벗어나게 되고 차량 거동에 차이가 날수 있습니다.
댐퍼는 호환성이 있을것같은데
스프링만 순정화 시켜 보시는 것도 괜찮은 방법이겠네요.
리프트 떠 보면 알죠.
순정이면 쇼바에 품번 적혀있습니다.