Q & A
글 수 25,348
어제 저녁...
쿨쿨 잠만 자고 있는 애마녀석 잠도 깨울겸~
꼬구멍에 바람도 좀 집어 넣을겸~
고속화도로 쫌 달리고 왔습니다.
집에서 출발해서 본격적으로 고속화도로가 시작되기 직전의
마지막 신호등앞 대기...
무슨 서킷 출발하기 직전의 긴장감 마냥 핸들 꽉 움켜쥐고
심호흡 가다듬고 있었습니다. ^^;
근데 이때 머리속에 갈등아닌 갈등이 맴돕니다.
'간만에 함 달릴건데 DSC 함 꺼봐?'
'아냐...그랬다가 괜히 날라가면 답 안나올텐데...'
'그래도 지대로 힘좀 쓸라면...음...'
머 이런 혼자만의 되도않은 고민을 하고 있었습니다.
결론은 다른 운전자분들의 안전을 생각한다는 도의적인 명분하에(^^;;;)
그대로 켜고 달렸지만서두...
그래서 궁금한점이 여러 회원님들께서는 본격적으로 쏘실때 자세제어장치 어떻게 하시는지요?
공도에서는 아무래도 당근 켜고 타시겠지요?
그렇다면 서킷에서 타실때는 다들 어떻게 하시는지 것두 궁금합니다.
베터랑 드라이버가 아닌이상 자세제어장치를 켜고 달리는게 빠를까요?
아님 끄고 달리는게 빠를까요?
자료를 찾아볼려고 했는데 잘 찾지를 못해서...
F1도 작년부터인가 자세제어장치 사용이 제한된걸루 알고 있는데...
이로 인해서 랩타입이 줄어드나요? 아님 늘어나나요?
월욜아침부터 사무실에서 키보드붙잡고 서킷달리고 있습니다~~^^;;;
쿨쿨 잠만 자고 있는 애마녀석 잠도 깨울겸~
꼬구멍에 바람도 좀 집어 넣을겸~
고속화도로 쫌 달리고 왔습니다.
집에서 출발해서 본격적으로 고속화도로가 시작되기 직전의
마지막 신호등앞 대기...
무슨 서킷 출발하기 직전의 긴장감 마냥 핸들 꽉 움켜쥐고
심호흡 가다듬고 있었습니다. ^^;
근데 이때 머리속에 갈등아닌 갈등이 맴돕니다.
'간만에 함 달릴건데 DSC 함 꺼봐?'
'아냐...그랬다가 괜히 날라가면 답 안나올텐데...'
'그래도 지대로 힘좀 쓸라면...음...'
머 이런 혼자만의 되도않은 고민을 하고 있었습니다.
결론은 다른 운전자분들의 안전을 생각한다는 도의적인 명분하에(^^;;;)
그대로 켜고 달렸지만서두...
그래서 궁금한점이 여러 회원님들께서는 본격적으로 쏘실때 자세제어장치 어떻게 하시는지요?
공도에서는 아무래도 당근 켜고 타시겠지요?
그렇다면 서킷에서 타실때는 다들 어떻게 하시는지 것두 궁금합니다.
베터랑 드라이버가 아닌이상 자세제어장치를 켜고 달리는게 빠를까요?
아님 끄고 달리는게 빠를까요?
자료를 찾아볼려고 했는데 잘 찾지를 못해서...
F1도 작년부터인가 자세제어장치 사용이 제한된걸루 알고 있는데...
이로 인해서 랩타입이 줄어드나요? 아님 늘어나나요?
월욜아침부터 사무실에서 키보드붙잡고 서킷달리고 있습니다~~^^;;;
2009.05.04 13:16:51 (*.133.223.166)
DSC면 BMW이니 웬만큼 달려도 개입 안하지 않나요? 제네시스같이 친절하게 미리 개입하고 꺼놔도 귀신처럼 위기상황에서 되살아나는 자세제어장치라면 오히려 꺼놓고 다니는 것이 편하더군요. 어차피 미끄러지면 살아나니...^^
2009.05.04 13:57:06 (*.107.33.194)
요즘은 프로드라이버들도 켜고 달리는게 더 빠른 세상... 끄고 달리면 한두바퀴는 베스트랩이 나올지 몰라도 전체 평균랩타임을 본다면 역시 키는게 더 빠르겠죠..
게다가 DSC라면 왠만한 슬립은 그냥 무시해주므로 항상 켜고 달리셔도 좋을듯합니다.. 굳이 드리프트나 파워슬라이드같이 본인이 원할때 일부러 미끄러트리기위한게 아니라면 말이죠..
게다가 DSC라면 왠만한 슬립은 그냥 무시해주므로 항상 켜고 달리셔도 좋을듯합니다.. 굳이 드리프트나 파워슬라이드같이 본인이 원할때 일부러 미끄러트리기위한게 아니라면 말이죠..
2009.05.04 15:36:20 (*.34.101.136)
있으면 무조건 끕니다. 실제로 달려보면 TCS도 엄청나게 방해됩니다. ABS도 사실 서킷주행에선 고민스럽게 만드는 요소거든요.
원초적인 차의 움직임이 아니고 한계상황에서 작동하는 전자제어장치는 운전자에게 굉장히 이질적으로 다가오는 느낌입니다.
원초적인 차의 움직임이 아니고 한계상황에서 작동하는 전자제어장치는 운전자에게 굉장히 이질적으로 다가오는 느낌입니다.
2009.05.04 16:29:12 (*.131.199.107)
답변 전부 감사합니다. ^^
저두 항상 고민하는 부분인데...
워낙 고속으로 밀어붙일때는(Y50 이상) 정말 끄고 쏘기가...
아직두 한계상황이라는게 어디쯤인지 알수가 없어서요...^^;;
저두 항상 고민하는 부분인데...
워낙 고속으로 밀어붙일때는(Y50 이상) 정말 끄고 쏘기가...
아직두 한계상황이라는게 어디쯤인지 알수가 없어서요...^^;;
2009.05.04 21:31:51 (*.135.228.122)
성규님 차량이 혹시 M5이신가요?
DSC는 셋업이 약간의 슬립은 허용을 해줍니다.
물론 DSC를 꺼도 ABS는 작동하고, 차량이 심하게 밀리면 다시 개입하는걸로 느껴집니다만(눈쌓인 공터에서 가지고 놀때...) 고속 주행을 하실거라면 켜는게 백번 날 듯 합니다^^;
DSC는 셋업이 약간의 슬립은 허용을 해줍니다.
물론 DSC를 꺼도 ABS는 작동하고, 차량이 심하게 밀리면 다시 개입하는걸로 느껴집니다만(눈쌓인 공터에서 가지고 놀때...) 고속 주행을 하실거라면 켜는게 백번 날 듯 합니다^^;
2009.05.04 22:42:05 (*.109.216.152)
저 같은경우에는 서킷,와인딩 주행시는 TCS 만 끄고 달리고 일반 고속도로 주행시는 다켜고 다닙니다.
렉서스 다른차종들은 VDC의 개입이 무지 빠른편이지만 IS 는 거의 한계 상황이 되야 작동해서 만족스러운 편입니다.
렉서스 다른차종들은 VDC의 개입이 무지 빠른편이지만 IS 는 거의 한계 상황이 되야 작동해서 만족스러운 편입니다.
2009.05.05 03:09:57 (*.218.52.117)
BMW의 DSC는 켜고 주행해도 운전재미에 영향을 줄 정도로 개입하지는 않습니다. 일반도로에서의 주행이면 DSC를 켜고도 안전한 범위내에서 충분히 재미있게 즐기실 수 있을거 같습니다. 서킷이라면 또 모를까요..
그리고 무슨 차종인지 모르겠으나 완전히 꺼지지 않고 개입하는 차량도 많다고 합니다.
저는 운전실력이 딸리고 자세제어장치 달린 차는 남의 차라서 꺼본 적 없습니다. ㅠㅠ:: 저도 그냥 뭔가 두려워요 ㅎㅎㅎ