Q & A
안녕하세요,
얼마전 아반떼 MD 1.6 가솔린 수동을 구매해 1000km 정도 운행중입니다.
조금 신기한 현상이 있어 회원분들께 조언 여쭙고자 합니다.
- 1단에서 출발후 약 2000~2500 rpm 사이에서 변속,
2단에서 가속시 항상 같은 2500rpm 부근에서 차가 툭! 하며 잠깐 잡았다가 rpm 상승함.
(계기판 상에서도 rpm이 부드럽게 올라가지 못하고 그 부분에서 잠시 정체했다가 상승)
3단, 4단에서도 항상 2500rpm 부근에서 같은 현상이 일어나며, 2단에서 충격이 가장 두드러짐
특이사항은 풀악셀시에는 그 지점을 지날때 rpm 이상현상 없이 모든 단수에서 부드럽게 쭉 올라갑니다.
쓰로틀 개도량에 따라 현상이 있고 없고는 전자식 쓰로틀이라 그런건지...
APS 이상시에 이런 현상이 있을수 있는지 궁금합니다. 아니면 고질병인건지....ㅠㅜ
어떤 분은 rpm이 전체적으로 이질감이 많아 확인해보니 APS 부품 용접부위가 접합 불량이 있어
개도값을 제대로 전달하지 못했다고 합니다.
같은 현상 경험하신 분이나, 어떤 증상인지 아시는분 소중한 조언 여쭙습니다.
감사합니다.
저는 i30 1.6 디젤 수동 운행중인데 1단에서 가끔씩 순간적으로 경험합니다 2000~2500사이로 변속하구요 전자식이라 그런걸까요 ..
클러치 문제도 생각 해보셔야 합니다
저도 비슷한? 중상이 있는데 저의 경우 클러치 수명이 다되가서 나는듯 합니다
증상은 2단 변속 후 저속일때 과부하가 걸리몀서 툭 그럽니다 ( 2단 1500rpm 정도)
수동 모델이 흔치가 않으니 비교할 방법은 없지만...아마 전자식이라 그런듯합니다.
나중에 고장코드가 뜨는지 한번 보려구요..
저도 같은 차량 가솔린 수동 운행중인데, 1900rpm 부근에서 그런 현상이 있습니다.
주변에 같은차량이 없으니 비교해볼수 없어 답답하네요.