차량은 B7 RS4입니다.

한동안 차량의 부조 및 엔진 체크등 점등원인에 의한 ESP 경고등이 점등 혹은 점멸 되는 상황이었습니다.

증상은 엔진 체크등만 점등시에는 운행에 별다른 문제는 없는 상황이었으며 ESP 결고등이 켜지면 냉간 첫 시동시

오일 순환을 위한 RPM 상승이 전혀 없는 상황이었습니다.

그리고 운행중(변속 시) 엑셀 오프 후 온시 정상일대 대비 딜레이가 현저하게 발생하며 아이들 상태에서

rmp이 널뛰기(300rmp ~ 2000rpm)하는 증상도 발생 하였습니다. 이때 다시 시동 오프 후 재시동을 하면 rpm은 안정이 되는 상황입니다.

최초 진단시에는 1번 실린더 희박 연소로 플러그 및 코일교체에 추가로 산소센서 교체를 하면 잡을 수 있을거라는 진단 결과를 받았습니다.

이후 ECS를 통해 해당 부품 주문을 해놓은 상황입니다.

몇일 후 엔진 오일 교환을 하고(에어 필터 및 오일 필터 교환) 부조가 너무 심해서 처음 진단 받은 곳 말고 다른곳으로

입고 후 스캔을 물려보니

에어플로우 센서의 공기 유량 체크에서 오류가 난다고 하더군요. 그러면서 MAF의 문제라고도 딱 집어서 얘길 못하겠다고 합니다.

앞전 두번의 오일 교환을 하면서 에어필터를 따로 구하지 못해 필터 교환이 이루어 지지 않았고 그로인해 혹시 흡기 쪽의 유량이 모잘라 오류가 뜰수고 있냐는 질문에 그럴수 있을지도 모르니 우선 오류 코드 삭제 후 1500km 가량 운행 중인데 아직 문제는 없는 상황입니다.

혹시 흡기 필터의 교환시기가 너무 늦어져 MAF 센서가 오동작 할 확률이 있나요?