Q & A
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차종: 2010 Volvo XC70 3.2 AWD
주행거리: 165000 마일 (265000km)
오늘 처음 겪은 일인데요,
제가 보통 수동 모드로 변속기를 써서, 단을 바꿔가며 운전합니다. 그런데 오늘은 수동모드 인풋이 전혀 안 먹혔습니다. 수동모드로 진입하면 게기판에 현재 단수는 표시가 되는데 (5->4->3->4 이런 식으로 차가 스스로 바꾸는 단수가 표시), 제가 직접 바꾸려고 기어봉을 조작해도 단수가 안 바뀌었습니다.
목적지에 도착해선 P기어에 넣고 시동을 끄려 했는데, 기어가 P에 없다고 시동이 안 꺼졌습니다. 기어봉 위치는 P로 가있고, 계기판엔 P라고 글자도 바뀌었는데 (D, R, N모두 글자는 바뀜) 정작 P기어가 아니라는 메세지가 떴습니다.
전원버튼도 계속 눌러보고 D<-->P 전환도 계속 시도해보고 시행착오를 하다, 결국 1분 안에 P로 인식했는지 결국 시동이 꺼졌습니다.
몇 분 후 다시 시동을 걸고 운용했는데, 이번엔 수동모드 변속도 잘 되고 아무 이상 없었습니다.
음.. 이런 일이 다시 발생하면 안 좋을텐데, 뭐가 문제일까요?
특기 사항은, 몇 달 전부터 차키가 잘 인식이 안 되었습니다. 배터리 문제인가 해서 바꿔봐도 같았고, 차 열쇠 집어넣는 구멍에 넣으면 문제 없는데, 주머니에 있는 걸 인식 못할 때가 많았습니다. 차키 다른 것도 있는데 그건 문제 없고요. 이 문제랑 관련이 있는건지...
의견 부탁드립니다. 감사드립니다.
주행거리: 165000 마일 (265000km)
오늘 처음 겪은 일인데요,
제가 보통 수동 모드로 변속기를 써서, 단을 바꿔가며 운전합니다. 그런데 오늘은 수동모드 인풋이 전혀 안 먹혔습니다. 수동모드로 진입하면 게기판에 현재 단수는 표시가 되는데 (5->4->3->4 이런 식으로 차가 스스로 바꾸는 단수가 표시), 제가 직접 바꾸려고 기어봉을 조작해도 단수가 안 바뀌었습니다.
목적지에 도착해선 P기어에 넣고 시동을 끄려 했는데, 기어가 P에 없다고 시동이 안 꺼졌습니다. 기어봉 위치는 P로 가있고, 계기판엔 P라고 글자도 바뀌었는데 (D, R, N모두 글자는 바뀜) 정작 P기어가 아니라는 메세지가 떴습니다.
전원버튼도 계속 눌러보고 D<-->P 전환도 계속 시도해보고 시행착오를 하다, 결국 1분 안에 P로 인식했는지 결국 시동이 꺼졌습니다.
몇 분 후 다시 시동을 걸고 운용했는데, 이번엔 수동모드 변속도 잘 되고 아무 이상 없었습니다.
음.. 이런 일이 다시 발생하면 안 좋을텐데, 뭐가 문제일까요?
특기 사항은, 몇 달 전부터 차키가 잘 인식이 안 되었습니다. 배터리 문제인가 해서 바꿔봐도 같았고, 차 열쇠 집어넣는 구멍에 넣으면 문제 없는데, 주머니에 있는 걸 인식 못할 때가 많았습니다. 차키 다른 것도 있는데 그건 문제 없고요. 이 문제랑 관련이 있는건지...
의견 부탁드립니다. 감사드립니다.
2023.09.11 15:00:04 (*.247.149.209)
인히비터스위치 문제로 보입니다. 아주 비싼 부품 아니니 잘 확인해 보세요. 증상만 보면 전형적인 인히비터 스위치 문제입니다.
2023.09.17 13:01:26 (*.242.10.84)
여러 답변들 감사드립니다. 일단 그 날 아침 이후로는 다시 이 증상이 발생하지 않았는데, 다시 문제가 재발하면 인히비터 스위치 교체 등을 알아보겠습니다.
그런데 XC70 용 인히비터 스위치가 꽤 비싸네요 (신품 부품값이 200달러 이상인 듯) 이것도 중고로 구해봐야 겠습니다.
그런데 XC70 용 인히비터 스위치가 꽤 비싸네요 (신품 부품값이 200달러 이상인 듯) 이것도 중고로 구해봐야 겠습니다.
