Q & A
오토 미션 기어 레버를 바꿀때마다 충격이 전해집니다.
특히나 D 에 들어가면 마치 말이 놀란마냥 펄쩍 뜁니다. -.ㅡ;;
(이거 뛰어나가는거 아닌가 하는 생각도 듭니다.)
이보다 먼저 주행중 변속 충격이 나서 조만간 밸브바디를 교체하기로 되어 있습니다.
당시엔 정차시 기어레버를 바꿀때 충격은 없었는데 얼마전부터 좀 기어레버를 바꿀때 충격이 옵니다.
어디를 의심해야 할까요?
미리 감사드립니다.
이미 충격이 상당히 큰걸로 봐서 디스크 교환도 권장해드립니다.
밸브바디 오버훌 필타교환 드스크교환 오일교환 ...상당한 지출이 예상됩니다.
조성만 회원님 의견처럼 마운트도 꼭 살펴보세요.
답글 주신 모든분들 감사드립니다.
제가 짧게 쓰느라 빼먹었는데 밸브바디 진단받을 당시에
TCU 리셋도 하고 미션플루이드도 교체했습니다.
현재 밸브바디 교체 예정이 잡혀있는데 부품이 없어서 좀 지연되고 있습니다.
그 와중에 이전에 없던 정차시 변속레버을 이동시 P-R-N-D 충격이 생겨서 질문드렸습니다.
넵 마운트도 잘 살펴봐달라고 해야겠습니다.
현재 서진호 회원님이 말씀하신 내용중
밸브바디교체, 필터 교체, 플루이드 교체가 예정입니다.
근데 디스크는 뭔가요?
노후된차같으면 밋션오일 만으론 잡기 힘들겁니다
94년식 제차 밋션충격때문에 순환식(캐스트롤)+리퀴몰리코팅제 까지
해봤는데요
차는 부드럽게 나가는데 충격은 못잡았네요
미션자체의 기계적인 유격,노화라면 그쪽을 손보심이 근본해결책이 아닐런지요
일단 돈안드는 방법부터 시작하시고 젤 중요한게 매캐닉 제대로 만나서 원인 한번에
해결하고 중복투자,시간,돈을 아끼는 방법입니다
잘못돼면 정신건강에 아주 해롭습니다
미션오일이 모자라면 그런현상이 나타나더군요.
1리터를 보충하여주니 싹 없어져 정상으로 돌아온 적이 있습니다.
미션오일의 양을 지금 확인하셔요.
