Q & A
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구형 sm520V 미션오일이 제법 누유가 심하네요
등속 리데나(?) 혹은 미션 가스켓에서 세는것 같은데 이게 혹시 구형 SM의 고질병인가요?
우측 등속 조인트 부트가 상태가 안좋네요.
온라인 부품점에 보니 520V오토 는 일산 조인트이고, 부트 만 교체하게 부품으로 나오던데요.
부트교체 만 센터에 부탁하는게 좋을까요? 아니면 재생 혹은 신품으로 Ass'y 교체가 좋을까요?
워낙 맥시마 부터 정보가 많은 차지만 막상 검색하니 원하는 답은 안나와서 이렇게 테드에 질문 올립니다.
2012.02.28 00:39:05 (*.1.80.5)
안녕하세요 5V 오너입니다. 미션오일 새는 건 고질병이라고 들어 본적은 없습니다. 다음이나 네이버 동호회에 글을 찾아봐도 누유 때문에 고생하신 분들 얘기는 보기 힘드네요^^ 그리고 원래 등속 조인트는 영구 사용품이라고 알고 있습니다 국산차량인 경우 내구성이 떨어지다보니 부트가 찢어지면 앗세이로 교체를 하지요~ 보통 부트만 교체하는 데 요즘 나온 건 신형이라 내구성이 도 길어 졌다는 메케닉의 설명은 있었습니다. 부트교환시 구리스 칠 이 추가로 이루어집니다. 만약 부트가 찌오진체로 오래 타게되면 이물질이 들어가 조인트를 못쓰게되고 통으로 갈아줘야하는 경우가 생깁니다. 재생품으로는 만도제품이 그나마 쓸만하나 아무래도 일정기간 운행시 또 교체는 해주어야합니다. 저도 조수석 쪽 부트가 나간김에 교체하려고 했으나 재생품임을 확인하고 정품으로 교환을 하였고 하는김에 운전석 쪽 부트를 교체하였습니다.현재 5000천키로 정도 타고 있는데 전혀 문제 없네요 ^^ 미션오일 교체 하실 때가 되었다면 겸사겸사 하심이 어떠하실련지요?
2012.02.28 07:40:00 (*.246.77.198)
저는 등속조인트 교환하시라고 추천드림니다 조인트 고무를 빼려면 빼는공구가 따로있어야되는데 보통 카센터에선 이공구를사용하지않고 망치로두드려서 뺍니다 망치로두드리는 것이 큰데미지가되지요 반면 재생집에선 정석으로교환을하구요 어차피 재생품으로쓰이는부품이 고무부츠찢어진 순정(일산)제품으로만드는것이므로 재생을추천드림니다
2012.02.28 12:27:26 (*.63.35.108)
제대로 하는 곳에서 교환한다면 꼭 등속 조인트를 바꿀 필요는 없습니다. 다만 부츠가 찟어진 후 주행 상태에 따라 등속 조인트에 손상이 있었을 수도 있으니 이 부분은 꼭 확인 후 교체해야 합니다.
저도 520V 13년 탔었는데요.. 미션오일 누유는 없었습니다. 다만 스티어링 펌프 고압쪽 호스가 몇번 문제가 되었었습니다.
2012.02.29 01:31:34 (*.186.190.200)
VQ엔진은 아닌 SR엔진달린 에쎔을 타고있습니다. 변속충격,파워스티어링누유 빼곤 딱히 고질병이 있진않은거 같습니다.. 타이밍체인방식이다보니 체인텐셔너정도 갈아주면좋지않을까요.. 나머지답은 다 위에 나와있어서 패쓰 합니다..ㅎㅎ 다음에 sm5클럽에 여쭤보셔도 좋을듯합니다.
