Q & A
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18인치 순정휠+런플렛타이어에서 19인치 경량휠+섬머타이어로 갔을때,
무게는 후자가 더 가벼워지지만, 휠의 인치가 커 짐에 따라 혹시 실질적인 휠마력이 떨어지지 않을지...;
외경의 변화는 없더라도, 인치가 커진 만큼 휠을 구동하는데 있어서 둔해질 것 같은 우려가 드는데요...
물론, 18인치 순정의 경우에도 런플렛이 좀 무거울듯 해서
어찌보면 둘이 큰 차이가 없을것 같기도 하고...
궁금합니다.
2013.01.26 23:21:25 (*.70.22.139)
인치업 하시면 타이어 편평비가 변해서 크기는 별 차이가 없지만 경량휠면 순발력과 일반적인 상황에서 연비상승 의 효과가 발생할듯 합니다
무거운 휠은 연비는 떨어지겠지만 고속쿠릉시엔 오히려 연비 상승의 효과가 있을듯 합니다
무거운 휠은 연비는 떨어지겠지만 고속쿠릉시엔 오히려 연비 상승의 효과가 있을듯 합니다
2013.01.26 23:22:51 (*.70.56.108)
제 경험은 좀 더 극단적인데요.
본래 16인치가 달려나오는 디젤 승용차에
경량 18인치 휠과 서머타이어를 조합 한 바.
시내구간에서는 연비가 리터당 1~2킬로대의
근소한 상승이 있었지만 대신 고속주행시에는
회전관성 저하로 인해 스로틀 개도량이 늘어
나게되어 시내에서 얻은 플러스 효과를 고속
에서 고스란히 까먹었습니다.
결과적으로 풀탱크 주유 후 주행거리에는
큰 차이가 없었지만 저의 사례는 시내와 고속
을 거의 5:5비율로 주행하기에 나올 수 있는
수치이고 만일 시내 주행만 하신다면 당연
경량휠의 메리트는 있습니다.
참고로 지금 골프의 경우 휠 셋을 아예 3벌로
준비해두고 시내만 탈 때는 경량+서머를..
이동거리가 클 때에는 중량휠을 끼웁니다.
그리고 지금은 순정휠에 윈터 타이어를
끼우고 다니고 있구요.
본래 16인치가 달려나오는 디젤 승용차에
경량 18인치 휠과 서머타이어를 조합 한 바.
시내구간에서는 연비가 리터당 1~2킬로대의
근소한 상승이 있었지만 대신 고속주행시에는
회전관성 저하로 인해 스로틀 개도량이 늘어
나게되어 시내에서 얻은 플러스 효과를 고속
에서 고스란히 까먹었습니다.
결과적으로 풀탱크 주유 후 주행거리에는
큰 차이가 없었지만 저의 사례는 시내와 고속
을 거의 5:5비율로 주행하기에 나올 수 있는
수치이고 만일 시내 주행만 하신다면 당연
경량휠의 메리트는 있습니다.
참고로 지금 골프의 경우 휠 셋을 아예 3벌로
준비해두고 시내만 탈 때는 경량+서머를..
이동거리가 클 때에는 중량휠을 끼웁니다.
그리고 지금은 순정휠에 윈터 타이어를
끼우고 다니고 있구요.
2013.01.27 00:27:08 (*.176.156.3)
질량이 가볍더라도 회전하는거기때매 질량분포에 따라(축으로부터의 거리) 경량이라도 (거의 무조건) 크면 클수록 굼떠집니다. 못느낄만큼이라도 말이죠
그정도 차이면 정확하게 무게를 재서 계산해 보지 않는한 정답은 알수 없을듯합니다.
별차이 없거나 있어도 느끼기 힘들정도가 아닐까 합니다.