Q & A
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안녕하세요~ 하체 보강에 대해 질문드립니다.
차종은 제네시스쿠페 3.8입니다.
현재 순정상태이구요
순정셋업이 대체적으로 만족스러우나 고속와인딩 코너에서 한번씩 크게 몰려오는 롤과
추후 서킷주행시 하이그립 타이어 장착(rs3)을 위해
롤을 좀 줄이기 위해 스테빌라이저바 보강을 생각중입니다.
쇽업쇼바나 스프링까지 작업하면 서킷주행시에는 최고겠지만
코일오버 쇽업쇼바나 다운스프링은 일상 공도주행시 낮은차고로 인한 불편함에
많이 시달린적이 있어서 고려하지 않고 있습니다.
그래서 생각해본게 순정 쇼바에 스테빌라이저바만 보강해보려고 합니다.
제품은 젠쿱에 많이들 장착하는 다나베나 아이박으로 생각하구요.
다나베는 아이박에 비해 약간 무른 스타일인듯하더군요.
순정쇼바 스프링에 많이 하드한 스테빌라이저바가 나을지 아니면 그나마 좀 덜 하드한 녀석이 나을지
궁금합니다. 감사합니다~
두 단계로 하드/소프트 조절이 가능하고,
순정쇼버 조합엔 하드에 걸면 좋은 셋팅이 될 겁니다.
저는 처음에 컵킷(네오테크)에 다운스프링(아이바크 프로킷) 쓰다가
차고를 높이 조절하려고 코일오버로 바꿨었습니다.
물론 어느정도 승차감을 양보해야 하지만 나쁘지 않은 선택입니다.
일체형에 스테빌까지 바꾸면 컨트롤 하기도 어렵답니다.