안녕 하세요.
아는 정비소에 놀라 갔다가 이상한 증상을 보이는 bmw 2000년식 735 에 관한 질문입니다.

이 차는 m62tu 엔진에 스로틀이 fly by wire 가 적용되어 있는데.
특정 rpm 이상 스로틀이 안열리며 gt1 스케너로 tcu 와 통신이 전혀 안되는 상황입니다.
당연 차는 움직이지 않고 있읍니다.

스로틀바디와 ecu , 이모빌라이저 , tcu 를 교체해도 마찬가지 증상을 보이며
스로틀 바디를 교체한후 아답테이션이 제대로 되지 않고 항상 규정치 이상 스로틀이 개도되어 있는 상태입니다.
(최대개도값 규정치는 3% 미만, 이차량은 4% 정도)

이차의 최초의 문제는 수온센서쪽이 쇼트되면서 센서 케이블이 녹아 붙었는데, 이후 케이블 교체, 센서 교체, 퓨즈교체로 이문제는 해결을 해 놓은 상태입니다.
외국 자료를 찾아 보니 같은 차대의 bmw 8 기통 차에서 이런 문제가 나타나는 빈도가 꽤 있는것 같습니다.
문제는 자료에 나온대로 여러가지 해결법(스로틀바디 아탑테이션, 수온센서교체, 스로틀바디청소 등등)으로 해결이 안되고 있다는 것이지요.

회원분중 이런 경험을 해보신분의 조언을 기다립니다.

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