레포트 하다가 우연히 사이트 알게 됬는데요
시동장치에 대한 주행중 부품별 고장원인을 찾아서 as정비대책을 조사하는건데
이제 차에 대해서 공부하는 학생 인것 같네요..
우선적으로 스타터 모터는 차량을 시동 시켜주는 잠깐의 시간 이외에는 차량의 운행과는 전혀 영향이 없습니다.. 심지어 스틱 차량의 경우는 시동모터가 없어도 사용할 수 있습니다..
주행중에 모터가 고장나는 경우도 당연히 있겠지요, 반대로 주차중에 고장나는 경우도 있습니다... 스타터 모터의 고장은 마그네틱의 마모로 인한 부분도 있고, 시동모터의 기어를 크랭크로 밀어주는 엑츄에이터의 고장이 날수도 있습니다. 대부분은 둘중에 하나입니다.
시동모터는 돌고 있으나 엑츄에이터가 크랭크 축으로 밀어주지 못해서 시동이 걸리지 않는 경우도 있고,
엑츄에이터가 크랭크 쪽으로 시동모터의 기어를 밀어는 주었지만, 모터의 마그네틱 불량으로 크랭크를 돌려주지 못하는 경우가 있습니다..
시동모터의 A/S 정비 대책이라.... 사전 점검은 불가능 합니다...
다만 시동모터가 고장이 발생하기 전에 시동키를 START로 돌려도 멍때리는 경우가 한두번씩 발생하고... 그 빈도가 좀더 잦아진다 싶으면 교환을 생각하고 있어야 할껍니다... 그게 시동모터의 초기 증상 진단 방법입니다..
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이제 차에 대해서 공부하는 학생 인것 같네요..
우선적으로 스타터 모터는 차량을 시동 시켜주는 잠깐의 시간 이외에는 차량의 운행과는 전혀 영향이 없습니다.. 심지어 스틱 차량의 경우는 시동모터가 없어도 사용할 수 있습니다..
주행중에 모터가 고장나는 경우도 당연히 있겠지요, 반대로 주차중에 고장나는 경우도 있습니다... 스타터 모터의 고장은 마그네틱의 마모로 인한 부분도 있고, 시동모터의 기어를 크랭크로 밀어주는 엑츄에이터의 고장이 날수도 있습니다. 대부분은 둘중에 하나입니다.
시동모터는 돌고 있으나 엑츄에이터가 크랭크 축으로 밀어주지 못해서 시동이 걸리지 않는 경우도 있고,
엑츄에이터가 크랭크 쪽으로 시동모터의 기어를 밀어는 주었지만, 모터의 마그네틱 불량으로 크랭크를 돌려주지 못하는 경우가 있습니다..
시동모터의 A/S 정비 대책이라.... 사전 점검은 불가능 합니다...
다만 시동모터가 고장이 발생하기 전에 시동키를 START로 돌려도 멍때리는 경우가 한두번씩 발생하고... 그 빈도가 좀더 잦아진다 싶으면 교환을 생각하고 있어야 할껍니다... 그게 시동모터의 초기 증상 진단 방법입니다..