Q & A
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안녕하세요.
네덜란드에서 S2000을 운행중인 눈팅 회원입니다.
제가 이번에 2000 135000km S2000을 구입했습니다.
시승후 전체적으로 문제가 없어서 구매했는데, 계속 타다 보니 한 가지 거슬리는게 보이네요.
엑셀을 밟을 때, 땔 때, 기어 변속하고 클러치 연결할때, 기어 백래쉬로 인한 소음과 충격이 느껴집니다.
이게 네덜란드에서도 래어한 차량이라 주변에 비교할게 없어서 질문드립니다.
S2000이 다른차에 비해서 백래쉬에 의한 충격이 큰 편일까요? 물론 하체에서 나는 소리가 잘 올라오기는 합니다.
만약, 정비소에 간다면 어떤 식으로 처리하는게 좋을까요?
그나저나, 세컨카로는 최고입니다.
이게 잘타면 잘달리고, 못타면 바로 반응이 오는 차라, 기어 변속만 연습하는데도 출퇴근 구간이 짧게 느껴집니다. ^^
2011.09.09 20:41:09 (*.107.148.141)
제가 5년전쯤에 Den hague에서 반년정도 지낸 경험이 있어서
네덜란드 얘기가 나오니 되게 반갑습니다. :)
그 곳에서는 S2000 한국에서 보는 것보다 더 힘들 듯 하네요.
2000년식과 2001년식의 문제(?) 특징(?) 이라고 합니다. 그냥 타셔도 문제없으실것 같습니다. 참고로 TSB 올려드릴께요.
November 27, 2001
** Applies To:
** 2000-01 S2000 - ALL
Buzzing From the Engine or Transmission While Decelerating
(Supersedes 00-054, dated March 20, 2001)
** Indicates updated information **
SYMPTOM
While decelerating in 3rd or 2nd gear, a buzzing or rattling comes from the engine or transmission between 4,000 and 3,000 rpm. This noise sounds similar to a heat shield rattle, and it goes away if you press lightly on the accelerator pedal or disengage the clutch.
PROBABLE CAUSE
Gear backlash in the transmission.
BACKGROUND
Clearance between transmission gears (backlash) is normal and sometimes audible. In an S2000, this noise is more noticeable since the transmission is between the seats instead of up front in the engine compartment. When the vehicle decelerates, its weight, together with the pulses from the engine, excites the transmission gears, causing them to buzz or rattle.
** The four springs in the clutch disc hub act as a damper. The clutch disc listed in this service bulletin is an improved version of the countermeasured disc released a year ago. Extensive testing has shown it to be quieter than any previous S2000 clutch discs.
If your customer had the previous clutch disc installed but still complains of deceleration noise, install the clutch disc listed in this service bulletin. **
CORRECTIVE ACTION
Replace the clutch disc with the improved clutch disc.