수입차경우는 모르겠지만 국산차경우에는 우물정프레임을 내리고 하체부분은 전부탈착하니 얼라이먼트는 필수적으로 봐주셔야됩니다.

서비스라면 얼라이먼트는 알아서 봐주실꺼같은데요~?

서비스품목에 있는지 확인하시고 꼭봐달라고하세요^^

우물정 맴버 내린다고 꼭 얼라이먼트 다시봐야하는건 아니더군요..제차(i30디젤) 오토미션 불량으로 2번이나 내렸는데 괜시리 찜찜해서 얼라이먼트 올려보니 아주조금 변하긴했지만 규정값이내더군요..만일 주행시 쏠린다던데 핸들이 돌아가있으면 보셔야합니다.

스테빌라이저 단순 탈부착시는 어떻게 되나요?^^

구조를 모르겠으나 전륜의 경우 조정할 수 있는 값이 요즘들어서는 토우인 밖에는 없을 겁니다.. 스테빌라이저, 스테빌라이저 부싱, 스테빌라이저 링크 교환 작업시 토우인이 변경될 여지는 없습니다..

감사합니다^^

스태빌라이져 링크만 교체한다면 토우에 전혀 변화가 없을 것입니다만, 

스태빌라이저 바를 교체하기 위해 서브프레임을 내렸다가 다시 체결하는 경우 서브 프레임의 위치가 원래 위치에서 살짝 틀어질 수 있고, 이로 인해 토우  값 등이 약간 변할 수 있습니다. 

그리고, 로워암 등 서스펜션 파트는 차가 내려진 상태에서 완전히 조여야 적절히 제 자리를 잘 잡습니다. 

이 것은 탈착으로 인해 위치가 조금이나마 변할 수 있다는 것이고요. 

숙련자가 적절하게 작업한 경우 얼라인먼트 값이 많이 틀어지진 않을 것입니다만, 

작업 후에 차가 똑바로 간다면 2주 정도 운행하시고 부품들이 자리를 잡은 후에 

휠얼라인먼트를 체크해보시는 것을 추천드립니다. 

작업이 정상적으로 이루어졌다면 큰 변화는 일어나지 않습니다. 

휠얼라인먼트는 장비와 샵마다 측정값이 달라지니 기존에 보셨던 곳에서 다시 보셔서 비교하시는 것이 낫겠지요. 

일단 새 것으로 교체하니 당장은 소리가 안 나겠지만 써스펜션쪽은 작업 후에 잡소리가 더 나는 경우가 있습니다.