안녕하세요

 

과냉에 대해 질문 올립니다

 

차종은 03년식 e46 325입니다

 

평상시 주행에선 문제가 없었는데

 

어제 밤 외기온 약 19도 부근.. (해외입니다) 속도는 100~120 사이를 오가는

 

고속도로 주행중 평상시보다 수온이 덜 뜨는 것을 발견했습니다

 

수온 게이지 정 중앙에 위치하던 수온이 C쪽으로 옴겨진 상태로 주행하고왔는데요

 

그게 게이지상      C          1 중앙  2         H      이런 형태라 생각하면

 

평상시엔 중앙에 있던 바늘이 1과 중앙 사이부근에 멈춰져있었습니다

 

게이지 내부에 안정권(?)을 표시하는 부분인 1-2 사이에 존재 하긴 했습니다만

 

써모스탯 불량인지 혹은 냉각수의 혼합비율 불량인지 과냉을 목격하니

 

어디서 부터 접근하여 해결하여야 할지 모르겠네요

 

그냥 타도 괜찮다면 약 한두달 후 냉각수 교환할때 해결하려고 합니다..

 

질문을 요약하자면 1. 과냉의 이유 (냉각수 혼합비율이 안맞아도 발생하는가?)

 

2. 차후 처리 방법

 

3. 과냉의 단점

 

정도 될것 같습니다

 

많은 고수님들의 답변 부탁드립니다 감사합니다

 

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