기어넣고 출발할려고 클러치 붙이면 텅~ 한다는 말씀이시죠? 엔진/밋션 마운트가 상태가 구리면 그렇습니다. 그것 외에도 E46이면 각종 마운트와 부싱, 씰 등이 맛이 갈 시기죠.......

마운트들이 많이 안좋으면 엔진 잡고 손으로 흔들면 같이 흔들리거나 차 떠놓고 밋션 붙잡고 흔들면 같이 흔들립니다...

저도 똑같은 증상입니다만, 숏쉬프트킷, 드라이브샤프트 마운트, 센터베어링, 미션마운트 교체 및 클러치딜레이밸브 제거작업을 한꺼번에 한 후 이 증상이 일어납니다. 

주로 30-60km대에서 클러치를 밟고 2-3-2-3 이렇게 쉬프트레버만 움직여대면 각 단에 들어갈 떄마다 "텅" 하곤 하죠. 

고속이나 rpm을 확 끌어올려 변속할때는 이렇지 않습니다. 

즉 미션 근처 부싱은 죄다 새걸로 간 이후에 이런 증상이 생기니 이상합니다. 

e46 수동에서 변속시 뒷쪽에서 퉁 치는 듯한 소리는 제가 알기론

디퍼런셜 마운트에서 나온다고 합니다

가격은 대략 300불 전후로 든다고 알구있구요.. 아마 연탄도 같이 가는 편이 좋지 않을까 합니다

같은 증상이 있는 차량을 타본적이 있는데 그떄 그친구가 그러더군요

저도 같은 증상이 있습니다. 양승한님 처럼 고알피엠에선 괜찮은데.. 저속에서 변속시 미션이 덜컹거리는듯한 충격이 있죠....

첨엔 미션 마운트를 의심했었지만 아니다 원래 그렇다 또는 디퍼쪽이다란 의견도 있구요.... @@;;

담번에 센터가면 다시한번 점검 받아보도록 해야겠습니다.

제 S3는 도그본쪽 미션에 결합되는 볼트가 풀려서 충격시 텅~까지는 아니고 턱턱 소리가 납니다. 오늘 오일 갈면서 조여줬습니다만 자주 풀리는 관계로 헬리코일 작업 하려합니다. 그런데 헬리코일 작업 잘해주는 곳이 따로 있나요?