gm대우에서 라프 디젤 곧 출시한다는거 아닌가요?

i30 중고 디젤은 어떠신지요?

후속모델은 토션빔을 사용하지 않을까요??

아이써티는 나온지 꽤 시간이 흘렀으니 품질은 안정되어 있을 것이고요.

라세티 프리미어 디젤은 엔진사양이 올라간 개선 버전이 나온다고 하더군요. 

결혼과 공간이 문제라면 CW가 좋을 것 같습니다.

라프디 2011년형 출시 되었습니다....  영업점에서 오더 들어가는걸로 알구요... BSM도 달려있고, 연비와 출력 모두 올라갔더군요..

엔진소음을 줄었고...   11월 7일부터 출고라고 하는것 같던데요?

10년형 대비 20만원 상승된걸로 알고 있구요.. 대신 추가된 편의장비등과 엔진이 바뀐것을 하면 오른것 같진 않네요...

아.. 수동... 수동은 수요봐서 내놓는다고 한것 같네요..  우선 출시되는건 오토만 나오는것으로 알고 있구요..

어제 들은 이야기때문에 선뜻 U엔진을 추천드리기가... ^^;;

아이서른 디젤 분명히 메리트 있는 차량입니다...

공간에서 좀 아쉬우시다면 아이서른CW도 한번 같이 보세요... 웨건 좋은데... ^^

결혼 후에도 공간으로 인한 스트레스는 확실하게 없으실거에요...

그냥 순정으로 타신다면 실용성에서는 최고일 듯 합니다...

(저는 솔직히 라프 실내가 좀 좁은 것 같더라고요... 아이서른보다...)

i30 디젤 2년 반 몰았는데, 차 괜찮습니다. 고성능을 원하신다면 아쉬움은 있으시겠지만, 큰 스트레스 없이 잘 달립니다.

i30 디젤 괜찮을 것 같습니다..^^ 저와 나이가 동갑이시네요...저도 지난달에 포르테에서 결국 손해보고 i30으로 바꿨습니다.

전 1.6 가솔린 수동으로 샀는데요...나이와 상관없는 거 같아요...지극히 주관적인 문제라..

전 작은 차를 선호하는 편이라...^^;;

전에 고속도로에서 나이 지긋하신 어르신이

i30 운전하시는데 멋져 보이던데요..^^

1.6 가솔린이 약간 힘이 없지만..수동이라 나름 편안하게 타기 괜찮습니다...디젤은 힘이 좋고 연비좋다고 하더라구요...^^

디젤의 진동과 소음의 스트레스를 이겨낼 자신이 없어...결국 가솔린으로 샀지만 후회없습니다. 손해보고 바꿔도..

Q&A에 포르테에 관해 꽤 많은 질문하고 이거저거하며 타봤지만....

이런저런 스트레스로 결국.....차량을 교환했는데 차량에 대한 스트레스는 없습니다...아직까지는요...ㅎ

다만 손꼽으라면 1.6의 출력한계...정도..-_-;;;(나가는건 포르테가 더 잘 나갔는뎅...ㅎ)

i30디젤스틱 hd디젤스틱 라세티디젤오토 모두 순정상태로 가지고 있습니다.

i30만 간략히 리포팅 해드립니다.

09년 7월식(2010년형) 완전한 순정상태

1.6 디젤 스틱

구입가격 : 대략 1700만원선

연비 : 대략 18Km/l 내외(연비모드가 아님)

핸들링 : mdps의 멍청함

코너링 : 이상함. 일상주행의 범주를 벗어나면 콘트롤이 무척 힘듬.  끝.

아이를 기르실거군요.

웨곤이 진리입니다. 태어나고 3살까진요

아님 2백 더 주고 스포R로다가...

출퇴근&업무 용으로 2008년 12월 30일에 출고한 i30 vgt 수동 타고 있습니다.

7살, 5살 두아이들 키우고 있는데 i30 으로도 충분했습니다. 구형 sm520 가솔린 수동도 있는데 i30으로 부족하지 않기에 (연비 및 운전재미를 위해) 대부분의 가족여행은 i30 로 다녔습니다. 물론 짐이 갖난애기들보다는 훨씬 적습니다. 유모차도 필요없고, 기저귀도 필요없으니까요..

150km/h 까지는 출력부족 거의 못느꼈습니다.. 지금까지 운영해온 차들이 다 고만고만한 차들이라 그렇게 느낄수도...

어쩌면 유류비 걱정을 안하기에 미친듯이 밟아서 그럴수도 있겠네요..

미친듯이 급가속&과속해도 연비 엄청 잘나오구요...

구형 sm520 수동보다 운전도 훨씬 재밌고 주행질감도 훨씬 좋습니다. (연식의 차이때문에 당연한건가요?)

아.. 근데 저 새로 계약한 다른 차 다음달에 출고하면서 i30vgt 수동은 중고차상사에 넘길예정입니다.

연비좋고 힘좋은 i30디젤수동이지만, 우리나라 사람들 차로 사람을 판단하는 경향이 너무 심하네요..

물론 저도 그런 속물중 하나라서 그렇게 좋았던 i30를 떠나보내는거겠지만요...

라프디가 하체의 탄탄함에서 오는 핸들링이라면,

i30은 해치백이 주는 핸들링의 장점이 분명히 있는 차 입니다. 

둘 사이의 핸들링 느낌은 확연히 다르다고 생각합니다.