Q & A
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맨날 눈팅만 하다가 급하게 질문하네요.;;;;
아버지께서 개인사업자이신데
1년에 6~7만정도 타십니다.
지금 타고있는차도 18만정도 되어서 중고차가격이 거의 없는정도네요
요즘 경비절감이 중요하다보니
지금 가솔린차량을 디젤로 바꿔야한다는건 다들 동의 하시겠죠?
차량은 대략 파사트 디젤로 생각하구요
그런데 문제는 리스, 장기렌트, 그냥 구입, 중고리스, 중고 구입 등에서 너무 헷갈리네요
1,리스를 해서 6만정도타고 1년마다 약간의 수수료를 주고 차량을 바꾼다.
2, 장기렌트를 한다
3 그냥 구입을 해서 리스처럼 6만정도만 타고 중고로 판다음 새차를산다
4,리스 승계를 한다
5, 연식과 주행거리가 좋은 중고를 구입한다
등등이 있네요
휴우.....직접 계산기 두드리면 머가 좋을지 생각해봐야할텐데...
아는게 없으니..ㅠㅠ
회원님들중에 저희처럼
주행거리가 많은 업무용 차량 관리 어떻게 하시는지 의견 듣고싶네요.
2010.10.12 14:05:01 (*.54.14.102)
리스는 계약기간 종료후 반납하실 경우 1년에 4만키로 이상은 거리에 따라 요금이 추가로 부과되지 않나요??
리스 계약서에 명시되있는걸로 보았는데요..맞다면 리스로 구매하시면 좀 불리하실꺼 같은데요.
"허"자가 조금 거슬리지 않으시다면 장기렌트가 좋지 않을까 생각해봅니다.
2010.10.12 17:21:29 (*.165.12.15)
6만 마다 새차로 바꾸셔야할 특별한 이유가 있지 않고 리스비를 효과적으로 비용처리 하실수 있는 사업체라면 가장 경제적인 방법은 운영리스 하셔서 3년후 18만km 주행하시고 반납하지 않고 인수하셔서 직접 중고차로 파는게 가장 좋을거 같습니다. 이럴 경우 계약서상에 1년 주행거리 제한도 의미가 없어지구요. (참고로 운영리스 일반조건이 년2만킬로입니다) 거기다 GTI 타셔서 알겠지만 폭스바겐은 3년에 킬로수 무제한 서비스를 가지고 있으니 메리트가 있습니다.
차종에 따라 다르겠지만 3년에 18만킬로 정도 탄다고 해서 중고시세가 엄청나게 떨어지지는 않습니다. 킬로수가 많을뿐 상태가 나쁘지 않다면 기준가에 비해 10~20%정도 저렴하게 팔리는데 이는 1년에 한번 차를 교체하는 과정에서 발생하는 수수료라던가 위약금 혹은 등록비 보다도 훨씬 적은 금액입니다.
1번에 리스해서 수수료 주고 1년마다 바꾸는 경우는 직접 경험하거나 한번도 본적이 없어서 정확하게는 모르겠지만 이렇게 하시려면 위약금이 물거나 아니면 직접 중고 구매자에게 리스 승계를 해야해서 경제적으로나 편의상으로나 득이 없을겁니다. 1년 단위 리스계약은 비쌀거구요. 렌트는 해본적이 없어서 모르겠습니다^^
2010.10.13 14:31:47 (*.45.168.47)
리스나 장기렌트 키로수 제한이 문제네요
다 읽어보니 류기주님 말씀이 정답인듯싶네요
빠른시일내로 결정해야겠습니다.
님들 다 감사합니다.
^^
