Q & A
글 수 25,349
차종은 클릭1.5 수동입니다.
얼마전 살짝 얼어있는곳에서 돌다가 언더스티어를 내면서
가드레일과 살짝 뽀뽀를 했습니다...
휀다는 교환하고 얼라이먼트도 바로 잡았습니다만
우회전후에는 핸들이 복원되는데 좌회전후에는 복원이 안됩니다.
전동식 파워스티어링이라 모터가 나간거 같다는 공업사의 말에
스티어링 칼럼과 전동식 모터 어셈블리를 교환해봤지만 여전합니다.
어디가 문제일까요?
캐스터값은 정상치 안에는 들어왔습니다
얼마전 살짝 얼어있는곳에서 돌다가 언더스티어를 내면서
가드레일과 살짝 뽀뽀를 했습니다...
휀다는 교환하고 얼라이먼트도 바로 잡았습니다만
우회전후에는 핸들이 복원되는데 좌회전후에는 복원이 안됩니다.
전동식 파워스티어링이라 모터가 나간거 같다는 공업사의 말에
스티어링 칼럼과 전동식 모터 어셈블리를 교환해봤지만 여전합니다.
어디가 문제일까요?
캐스터값은 정상치 안에는 들어왔습니다
2008.02.22 01:04:08 (*.32.114.167)
제 차도 원래 클릭 1.5(현재는 1.6으로 스왑)이고 사고로 병재님과 같은 경험을 해보았습니다. 수리 후 얼라이값도 제대로 나왔지만 스티어링 휠의 복원이 잘 되지 않았죠. 결국 일명 웜기어를 통째로 교체하여 해결하였습니다. 기존 유압식 파워 스티어링 시스템의 웜기어셋트는 입이 떡 벌어질 정도로 비싸지만 전동식 파워 스티어링 시스템을 갖춘 클릭의 웜기어셋트는 저렴하더군요.
2008.02.22 10:59:22 (*.134.98.32)
스티리어링 기어때문에 복원이 원활하지 않는 경우는 드문데.....
한쪽만 복원이 원활하지 않은것으로 봐서는... 기어밖에 없겠군요...
한쪽만 복원이 원활하지 않은것으로 봐서는... 기어밖에 없겠군요...
2008.02.22 17:55:32 (*.10.227.179)
MDPS의 경우 충격으로 인한 복원 불량건이 많은 사례을 이루고 있습니다
원인으로는 정확한 얼라이먼트가 선행 되어야 하고 두번째 조향각 센서의 불량여부
세번째로는 0 점이 않맞는 경우 입니다
클릭의 경우에는 0점을 맞추는 기능은 없는것으로 알고 있습니다
우선 스캐너로 스캔을 해보시고 고장 코드로 확인 해보셔야 할듯 합니다
그리고 조향각센서는 충격에 의한 소손이 잦은 부품이며 충격의 여부에 따라 반드시 교환 해주어야 하는 부품 입니다
원인으로는 정확한 얼라이먼트가 선행 되어야 하고 두번째 조향각 센서의 불량여부
세번째로는 0 점이 않맞는 경우 입니다
클릭의 경우에는 0점을 맞추는 기능은 없는것으로 알고 있습니다
우선 스캐너로 스캔을 해보시고 고장 코드로 확인 해보셔야 할듯 합니다
그리고 조향각센서는 충격에 의한 소손이 잦은 부품이며 충격의 여부에 따라 반드시 교환 해주어야 하는 부품 입니다
2008.02.24 12:21:49 (*.204.180.77)
동규님 유압식은 웜기어가 비싼가요? 전동식은 조향모터 어셈블리가 비싸더군요...70만원이 넘어요...물론 수리후도 해결이 되지않아서 공업사에서 떼주기로 했지만 차를 살당시 차값이 800만원 조금 넘었었는데...헐...
2008.02.24 16:15:55 (*.32.114.167)
MDPS 클릭 같은 경우는 마치 논파워 스티어링 차량들처럼 웜기어 셋트에 기어부품을 제외하고는 달린 것이 없습니다. 대신 유압식 파워 스티어링 차량들에서는 찾아볼 수 없는 비싼 전동 조향 모터가 컬럼에 달려있죠. 그런데 유압식이라고 해도 웜기어 셋트가 전동 조향 모터 어셈블리보다는 아주 많이 저렴할 것 같습니다^^
