저는 레간자 300마력정도 세팅인데...  몇년전 과급 올리고 초기에는 계절에 따른 점도를 신경쓰곤 했는데...

지금은 신경쓰지 않습니다.  10W60 한가지만...  ^^ 

제가 겨울철에 선택한 점도는 5W50이나 5W40 정도였습니다.  어차피 겨울철엔 밟을일도 없고...

그렇게 사용하다가... 문득... 이런 생각이 들었습니다.  겨울철이라고 해서 엔진 실린더내 온도나 엔진 자체온도가 낮아질것 같지는 않습니다.  부스트 사용하면 쏠때는 말이죠...

외부기온 낮아지며 산소밀도는 높을것이고... 따라서 폭발력은 여름철보다 더 강할것이니... 온도가 올라가면 올라가지 내려갈거 같지는 않더군요.  일반주행시라면 당연히 온도가 많이 내려가겠지만 말이죠...

그래서 저런 단순한 생각끝에...  오일점도는 여름이나 겨울이나 한가지만 사용하고 있습니다.  ^^

다만 냉간 시동시 실린더마모에는 안좋을거라는 생각은 합니다만...  그냥 무시하기로 했습니다. ^^

한국의 추운날씨에는 크게 신경 쓰지 안아도 될듯 합니다.

러시아 튜닝카들도.. 가장 보편적인것으로도 잘 다니더라고요~^^;

실제로 시동을 했을때 시동성에 무리 없다면 10W60도 괜찮을 듯 하네요.

저같은 경우에는 수프라RZ와 300ZX탈때는 20W60까지도 써 보았으나.. 그래도 겨울철에는 엔진 내부의 온도는 그대로 유지된다고 하더라도 엔진오일이 냉각되는 정도가 틀리기에 조금은 낮은 점도를 지닌 제품들로 낮추거나 했던 경험이 있습니다. 크게 달라지는것은 없을지 모르지만 그래도 나름 동절기에는 하절기보다는 노면상태로 인하여 차량 자체를 살살타다보니 엔진을 비롯한 차량에 걸리는 스트레스도 적을것이라 판단하에 스스로 오른발에 리밋을 걸고, 엔진오일의 점도를 조금 낮춰주시는것도 괜찮지 않을까 싶습니다.  와인딩용으로 엘리+수퍼차져 샛팅했을 경우에는 저같은경우에 10W40이 가장 높게 썻던 기억이라.. 뭐라 말씀드리기가... 지금의 10W60보다는 조금은 부드러운 느낌을 원하신다면 10W40도 괜찮을듯 싶습니다.

엘리캠차져 300마력 사양입니다.  하절기 한달에 2번 4~5타임정도 태백주행 했었습니다.

저는 매년 하절기 동절기 관계없이 모튤이나 오메가 10W40만 사용하고 있습니다.

젠쿱2.0 220마력 사양입니다. 5w50 몰리겐을 사용해 왔습니다.

na차량의 경우 5w50은 겨울철에 열받는데 걸리는 시간이 길어져서 0w40을 사용했었는데,

과급차량이라 그런지 여름철과 비교해도 별로 달라지지 않네요.

계속 5w50을 사용해야 겠습니다.. -_-;;

10w 40 정도면 무난할겁니다 ^^

저는 예전에 10w 30을 주로 썼었습니다만..

한여름이라도 쪼금 높은 점도가 아닐까요?^^;; 예전에 투카터보280마력 탈때 여름에도 10W40 넣고 다녔는뎅...

현재 젠쿱2.0 순정에 10W40 넣고 타고 다닙니다.

제 생각엔 겨울엔 10W40 여름엔 10W50 근방의 점도가 괜찮을 거 같네요...