가솔린 차량 보다 디젤 차량이 블로바이가스가 많이 나온다고 해서
오늘 DIY로 오일캐치 탱크를 달았습니다.
장착하고 나니 문득 궁금해집니다.
디젤 엔진은 왜 가솔린 엔진보다 블로바이 가스가 더 많이 나올까요?
더 많이 나온다면 블로바이가스를 통해서 소모되는 엔진오일양도
가솔린보다 디젤이 더 많을 것 같은데 오일을 주기적으로 보충해주어야 할 정도로 많지는 않겠지요?
디젤 엔진의 압축비가 개솔린 엔진보다 크기 때문에 그렇습니다.
블로우바이는 연소실 내의 개스가 압축링을 지나서 새 나오는건데 개솔린 엔진의 경우 보통 1%안팎으로 잡습니다.
새 나오는 개스기 때문에 연소실 압력이 올라가면 새는 양도 많아지지요.
그리고 PCV로 들어가는 엔진 오일이 그리 큰 양이 아닙니다.
무시하셔도 됩니다.
감사합니다.
압축비가 크면 새어나오는 가스의 양도 더 많겠군요.
아무리 압축비가 올라가도 1% 안팎으로 잡으시면 됩니다.
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디젤 엔진의 압축비가 개솔린 엔진보다 크기 때문에 그렇습니다.
블로우바이는 연소실 내의 개스가 압축링을 지나서 새 나오는건데 개솔린 엔진의 경우 보통 1%안팎으로 잡습니다.
새 나오는 개스기 때문에 연소실 압력이 올라가면 새는 양도 많아지지요.
그리고 PCV로 들어가는 엔진 오일이 그리 큰 양이 아닙니다.
무시하셔도 됩니다.