먼저 새해 복 많이받으시고 안전운전 하시길 바라며...


오너의 부주의로 여태까지 발견은 못한건지 아니면 갑자기 그런건지 모르겠습니다.

오늘 주차를하다가 오른쪽타각이 이상하다는걸 발견했습니다.
 우측으로 다돌렸을때 스티어링이 완전이 90도로 오지 않습니다.

즉 다꺽이지 않는데요.. 좌측은 정상이구요.. 헉 이상하다싶어서 나가서
 관찰하면서 주행을했는데 센터가 아주 미세하게 왼쪽으로

잡힌거말고는. 주행감각이나 고속주행 (리밋180) 에도 좌우 차선 변경시 위화감이 없습니다..

차세워놓고 정확히 줄자등으로 측정을 해보진 않았습니다만.. 외관으로 봤을때도 좌.우 핸들 풀로 꺽었을경우
육안으로봐도 차이가 없는거 같은데요.. 왜이런지 몰겠네요 ㅠㅠ

현재 오른쪽 최대 조타각이 왼쪽으로 최대로 돌려서 락시켰을때 (엔진 부르르르~ 떠는시점)
놓아 주면 약간 되돌아오는 각도정도입니다.

오른쪽으로 풀로 돌리면 왼쪽타각이 약간되돌아오는 시점에서 락이 되버립니다....
멍미 -_-; (약 정상 락 위치에서 -5 ~ -10 도정도?)

한가지 마음에 걸리는것은 최근에 작업한파워스트어링에 부착하는 "제로범프 스티어 브라켓 " 입니다...

서스를해서 낮아진 차고로인해 웜기어박스와 타이로드가 평행에서 크게 벗어나게 구부러져서
핸들이 무거워지는걸 보안하는 웜기어 스페이서 입니다.   (사진 참조 바랍니다)



작업은 파워스티어링 웜기어 박스 고정하는 4개 볼트를 프론트 멤버에서 뽑고 두께 1.2cm 되는 CNC로
정밀 가공된 스페이서를 끼우고 다시 길이에 맞는 전용 너트로 조이면 끝입니다. 

얼라이도 장착후 다시봤구요~  타이로드 좌우 길이는 같습니다.
사고경력은 한번 프론트 전면부쪽 사고난적 있습니다. (벽이랑 스치듯이 스핀) 

그떄 핸들이 돌아간건지 스페이서를 장착해서 돌아간건지 모르겠으나 (역시 오너 부주의 -_-)

이론적으론 스페이서 꼇다고 핸들이 그렇게 돌아가지 않을것 같습니다만..
. 테드분들의 도움을 받고 싶어 이렇게 글을 올립니다.