수서-분당 고속화도로는 전문이라 잘 알지만...분당-내곡이 구룡터널로 넘어가는 길인가요?? 자주 안다녀서 잘은 모르겠네요..

우선 내곡터널 내리막에 시흥사거리 전 하나 90짜리 있잖아요.
지하차도 지나서 양쪽으로 공사하는 S자에 50 있구요.
그 사이에 90짜리는 못 본거 같습니다.
50짜리 저는 지키는데 70이상으로 통과하는 차량도 좀 보입니다.
낮이라서 확인은 안 되었기 때문에 뻥카일수도 있겠구나라고 하면서도
저는 그냥 지키렵니다~
그리고 그 50구간 부근에서 y00 영역을 넘나드신게 설마라고 생각되네요.
어떻게 거기서 그 속도를 유지할 수 있는지..
50 카메라가 작동 했다고 하셨는데,
만약 찍혔더라도 y00으로 고지서가 날아오지는 않을 것 같습니다.

공사구간전 90킬로 카메라는 공사하기 전부터 있던 것입니다.
공사개시후에 없어졌는지 어떤지는 기억이 잘 나지 않습니다만, 습관적으로 감속해서 지나쳤습니다.

김동욱// 50부근에서 200은 불가능한 속도구요, 제 말은 지하차도 지나서 오르막부터 액셀을 밟다가 내리막에서 탄력 붙길래 그대로 밟으니 200이 넘어갔고 리밋 걸리자마자 바로 브레이킹 했습니다. 카메라 부근에선 대략 170(?)부근이었을 거구요, S자 처음 코너진입은 120이하였을겁니다. 그리고 그 S코너는 80에서도 라인을 넘나드는 차들이 많기 때문에, 충분한 감속이필요합니다^^;

정한조// 한동안 없어졌었고, 좀 더 가서 50km/h짜리만 있었는데 다시 생겼는지 아닌지 모르겠어서요... 저도 평상시는 브레이킹을 합니다만, 오늘은 차들도 없길래 무리를 해서 그러네요. 아무튼 안전운전이 제일입니다 ㅠ.ㅠ

동욱님 글을 보니 좀 안심이 되긴 합니다만... 그래도 혹시 몰라서 말입니다. 그때 차선을 중간에 물고 가고 있었는데 그래도 별 도움은 안됬겠죠?

제 경험으론 (집이 분당이라 자주 다닙니다)
판교 톨게이트 빠지는 부근에 위치한 90km짜리 이외에는
작동하지 않는걸로 알고 있습니다.
만일 태훈님 말씀이 맞아 50km짜리도 작동하는 거면
저 역시도 큰일입니다. ㅋㅋ

2월에 자주 다닐 길인데 자세한 정보가 필요하군요 ㅎㅎㅎ

내곡터널 나와서 시흥나가기 전에 하나 있고 그 다음이 지하도 지나 언덕 넘어 50킬로짜리 밖에 없으니 안심하세요ㅎㅎ
그럼 번쩍한건 도대체 뭘까 궁금하네요. 반대편 차선에 공사중 주의 표시? 이게 아직도 있는지는 생각이 안나네요.

50k 카메라는 빠른속도로 지나치는 차들이 많은걸로 보아 뻥카 같지만
검증이 안되어 전 기어가며 지킵니다^^;

그나저나 얼마전 뭐가 그리 급했는지
S자 공사코스 두번 후에 저멀리 전방 신호등이 파란불인걸 본 후
얼른 지나가려고 풀 가속후 교차로에 진입하였다가
약간의 공중부양 후 언더나는데 마치 고속에서 게걸음이 시작되는 느낌인데
살짝 아찔하더군요. 주유소로 들어가는줄 알았습니다;

없는 것으로 잠정 결론 났으니 그나마 다행이군요 ^^;

어제 분당서에도 전화해봤으나 정말 형식적인 공익요원같은 사람이 받아서.. 말이 안통하더군요. "저희가 그걸 가르쳐드릴 이유는 없습니다"부터 시작해서, "일요일이라 잘 몰라요. 내일 9시 이후에 전화하시는게 나을거에요"라던가...

아직도 이런 정신나간 공무원인지 공익인지가 있는게 참 웃기더군요. 퇴출대상 1위 후보였으면 좋겠는데;;;

이성우님 말씀하신 그 길 맞구요..

이상환// 반대편의 경우, 예전에 테드 회원님이신 백운재(?)님께서 전화해보신 결과 작동 안한다고 하셨습니다. 근데 분당방면은 잘..^^;(근데 작동 안하지 않을까요?)

박형철// 저도 번쩍한 것의 정체가 궁금합니다. 낮이라 후레쉬가 잘 안 터질 것 같기도 하고(제가 라이트를 켜고 가서 그럴까요?) 분명 브레이킹을 하면서 뭔가 위에서 번쩍 하긴 했는데... 앞차도 상당히 멀리 있어서 빛이 반사됬을리는 없고...

아무튼 행운을 바래야죠 뭐^^;

그리고 그 S자코너를 갈때는 절대 60이하로 가는게 안전하다고 생각됩니다. 제가 라인을 지킨다고 하더라도 다른 차들이 넘어와서 말이죠... 저번에 정신나간 렉스턴은 그대로 제 차선을 먹고 들어오길래 하이빔+경적을 울려줬더니 자기도 알았는지 비상등을 키더군요.

GS주유소 앞에서 우회전 하는 길은 특히 노면 상태가 좋지 않더군요. 멀쩡한 길을 바보 만들어 놨어요 ㅠ.ㅠ

분당방면 내리꽂은 후 공사판 S코스 전 50Km 그 카메라 안찍힙니다...
1,2,3,4차선 전부 퇴근하면서 테스트해봤습니다..제생각엔 그 S코스에서 속도를 줄이게 하려고 만들어놓은것같습니다.
그보다 공사판에 캣아이들있는 노견부분의 움직이는 마네킹들이 더무섭습니다...-..-;
그리고 지하도 지나서 오르막 꼭대기 정도에서 90km라고 나오는것은...맞은편에 있는 카메라를 네비가 같은지점으로 인식해서 그럴수도 있구요, 아마 이동식카메라체크도 하셨다면...그 이유도 있을겁니다.예전 이동식카메라 출몰지점...

뻥카 카메라 예전에 전부 철거되지 않았나요??
어느정도는 남아있고, 어느정도는 진짜로 교체하고, 어느정도는 또 생겼겠죠~
카메라 부근의 규정속도는 무조건 지켜주는게 좋은 것 같습니다.
위험구간을 알려주는 효과적인 방법을 쓴 이유일테니까요~
어쨌던 그 S자 구간은 정말 커브도 급하고, 차선 물고 가기 딱 좋은..
구간통과 후 나오는 사거리가 파이트존이 되지 않기를..

o. 뻥카 도시락 카메라는 재작년말 작년초에 한참 없앤다고 하면서 소거작업 진행되다가 도중에 흐지부지 되어서 그냥 남은것들도 많다고 들었습니다.
o. 위에 많이들 답하셨듯이 거기 50짜리는 안찍힙니다. 그 바로 근처에 "당신의 현재 속도 & 차량 번호" 안내장치도 처음 설치시에 며칠만 동작하더니 그후로 계속 3456 같은 숫자만 찍혀 있습니다.
o. 50짜리 카메라 직전엔 뭐 더 카메라가 없지만 조조금 더 전에는 90짜리가 분명 하나 있습니다. 리플에 설명하신걸로 봐서는 그건 아닌듯 한데, 뭐 암튼 어느정도 안심하셔도 되지 않을지요...
o. 고정식 카메라는 왠만한 좋은 모델이 아니면... "180 이상으로 지나간경우 찍힌 사진에 번호판이 프레임아웃되어 단속이 되지 않는다"는 설이 있습니다. 저도 두번 확인한 적이 있습니다만, 둘다 단순무식하게 생긴 구형 카메라였으므로 "뭐 고정식은 항상 그래도 되겠네"라고 장담은 못드립니다.
o. 고속도로 많이 타는 영업사원들이 많이 모인 자리에서 어떤 화제가 나왔다가 "내가 과속주행을 몇십년 해도 160 이상으로 끊겨 나온 딱지는 본적 없다"는 누군가의 얘기에 장기 경력자들까지 맞는것 같다며 끄덕끄덕하는 장면을 본적 있습니다. (물론 저는 미심쩍다는 느낌에 갸웃거렸습니다만...)