Q & A
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가끔 질문만 하는 회원입니다.
6년간 6기통 2.0 엔진을 쓰다가 보니까 2.5엔진에 비해 힘도 딸리지만
연비도 별로인 것 같아서
엔진을 스왑 해볼까 생각중입니다.
스왑을 하는 경우 기존의 2.0엔진에서 많은 부분을 2.5엔진에서 쓸 수 있는지 궁금합니다.
6년간 6기통 2.0 엔진을 쓰다가 보니까 2.5엔진에 비해 힘도 딸리지만
연비도 별로인 것 같아서
엔진을 스왑 해볼까 생각중입니다.
스왑을 하는 경우 기존의 2.0엔진에서 많은 부분을 2.5엔진에서 쓸 수 있는지 궁금합니다.
2008.01.21 22:10:09 (*.134.131.14)
2.0v 미션은.. 2.5보다 가속형이죠.. 튜닝방에서는 2.5미션이 너무 롱이라 일부러 2.0v미션을 구해 올리기도 합니다. 연비는 거의 차이가 없는 정도이구요.. 가속력은 좀 차이가 난답니다. 2.0v에서 2.5v로 스왑에는 미션은 그대루 쓰시고 2.5엔진만 중고로 구해서 올리시면 좋을 듯합니다...
2008.01.21 22:37:46 (*.193.141.132)
홍기환님 안녕하세요^^*
520V 100km/h 주행시 2300~2400rpm 되고,
3단 o/d off 주행테스트시 6700rpm에 180km/h 정도
나오더라구요 가속력에서 상당히 좋습니다.
520V 100km/h 주행시 2300~2400rpm 되고,
3단 o/d off 주행테스트시 6700rpm에 180km/h 정도
나오더라구요 가속력에서 상당히 좋습니다.
2008.01.21 22:39:59 (*.193.141.132)
520V 미션에 vq25de엔진 스왑하시면 상당히 스포티합니다.
대부분의 부품은 공유가 되고 엔진과 ECU만 525V용으로 교체하시면
됩니다. 그리고, 스왑후 공연비 측정해 보시구요.
대부분의 부품은 공유가 되고 엔진과 ECU만 525V용으로 교체하시면
됩니다. 그리고, 스왑후 공연비 측정해 보시구요.
2008.01.21 23:02:54 (*.126.248.139)
25DE미션 220Km나올때 20DE 미션은 동알피엠으로 205Km 정도 될겁니다. 같은 속도를 내기 위해서는 더 쥐어짜야 하지요.ㅎㅎ 130킬로미터 나올 rpm에 120킬로미터 정도 나올겁니다. F.를 3.619사용하는 30미션이야 말로 진짜 롱입니다. -.,-;
2008.01.22 16:05:10 (*.111.201.85)
오토시면 그냥 저부스트의 터보셑팅이 낳을것같은데요!!! ^^ 요즘에는 서민5호 터보셑팅도 내구성있게 많이 하는것같던데...
2008.01.22 17:16:33 (*.193.141.132)
520V에 터보튠은 추천하지 못합니다. 6기통과 4기통은 터보세팅비도 틀리고 데이터도 많지 않습니다. 그리고 오토미션강화도 해줘야하구요. 터보세팅 할려면 차라리 520 수동으로 대차를 하는게 좋습니다-_-;
엔진+미션 아세이로 올리시는것이 작업이 편하실것 같은데요.
전장품 붙어있는 좋은 매물 고르시기 바랍니다.(작업이 편하잖아요.^^;)
문제는 중고 엔진 및 밋션 좋은녀석 고르시는 것이죠.
VQ20DE의 SM5 경우 A/T가 두종류인데... 가속형 A/T?(4단 기어비가 0.690과 0.712로 다르고 1, 2, 3, F은 같습니다.)가 들어가 있으면 연비가 조금 안좋으실수 있겠지만 미미합니다. VQ20DE #1[편의상 번이라 함]과 25DE적용 A/T는 4단. 5천 알피엠에서 19Km차이가 있으며, 30DE 적용 밋션과는 동알피엠에서 24Km의 차이가 있습니다. [롱기어 인가봐요.-_-;]