메가메쉬 오일필터만 사용해서 4만키로 정도 사용했는데, 필터링 성능이나 엔진에 전혀 해가되지 않더군요. 종이 오일필터 중에서도 고급재질을 사용하는 K&N 필터는 필터링 성능과 내구성이 높다고 보시면 되구요. 순정오일필터는 초기 필터링 성능은 무난하지만 오일압이 차면 필터링을 시키지 않고 바이패스를 해버리기 때문에 무용지물 입니다.

금속망 오일필터의 장점은 오일필터의 유량과 유속에 상관없이 유압이 적게 걸리기 때문에 바이패스 될 오일도 걸러주기 때문에 필터링 성능이 뛰어납니다. 그 이유는 처음 메가메쉬를 사용하면, 처음에 걸러주지 못했던 찌꺼기들이 바이패스 되지않고 다 걸러주기 때문에 메가메쉬 필터의 성능이 빨리 저하되기 때문에 초기에 2500km정도 사용하고 필터만 교환해 주어야 합니다. 그 이후에는 엔진오일 교환주기 5000km 마다 교환해 주면서 오일필터의 성능이 저하되는 경우는 없었습니다.

제 경우에는 기존에 같은 엔진오일을 기준으로 악셀워크에 경쾌한 느낌을 받았습니다. 메가메쉬도 2가지 종류가 있는데 하나는 성능용 하나는 필터링 성능을 높인 필터가 있습니다. 필터링 성능을 높인 필터는 대신 성능이 낮은대신 필터링 성능에만 초점을 맞춰져 있고, 성능을 높인 필터는 필터링 성능이 무난한대신 성능이 좋습니다.

저는 필터링 보다는 성능이 좋은 제품을 사용했는데 PAO 엔진오일을 사용한다는 기준으로 아주 극단적인 입자를 제외하곤 엔진오일을 맑게 유지할수 있는것으로 보아서 일반제품을 사용해도 무방하다는 생각입니다. 기존 순정오일필터의 단점이 순정 오일필터자체가 오래되면 또 다른 슬러지를 필터에서 떨어져나와 발생할수가 있는데 K&N 제품은 그런 걱정은 할필요없고 필터에서 걸러진 내용물이 또다른 필터링 층을 만들어내고, 또 순정보다 용량이 넉넉합니다. 실제로 보시면 필터크기도 크죠^^; K&N 필터는 필터자체에서 슬러지를 발생하지 않으면서도 내구성이 뛰어난 장점이 있고, 성능도 괜찮았습니다.

솔직히 제가 써본 필터중 가장 좋은건 K&N 오일필터 였습니다. 그런데 주행조건이 미국이나 유럽이 아니기 때문에 한 오일을 25000km 이상 주행할게 아니라서 너무 뛰어난 내구성은 오히려 맞지않고 가격도 고가이기 때문에 필요없다는 생각이 들기도 했습니다. 정말 매니아 분들이라면 K&N을 권하고 그 다음으로 매가메쉬도 그 특성을 잘 이해하시는 분이라면 추천해 드리고 싶네요.

사실 오일필터는 본연의 성능이나 필터링이 얼마나 잘 되느냐가 문제지 차가 극단적으로 잘나가거나 안 나가거나 하는 차이는 없습니다. 오일필터에 관심이 없더라도 비품은 절대 쓰시면 안됩니다. 비품은 엔진 블로우의 원인이 되기도 하기 때문에 차라리 순정을 권합니다.