Q & A
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안녕하세요,
여름에 싸머스탯 고착된것을 인지하고 정비 맡겼을때 나름 인지도 있는 정비소에서 열림이니 그리 급하지 않다, 다음 오일교환에 하면된다고 하여 연비 손실외에는 특별히 차에 나쁜것이 앖는줄 알고 현재까지 약 3천키로 운행하였고 특히 찝찝한것은 약 800키로 는 고속도로 고속주행으로 완전과냉각(수온계 아예 파란색) 상태로 운행을 했습니다.
근데 지난주 자동차종합검사 에서 질소산화물이 매우 높게 나왔습니다. 여태것 단한반도 그런적 없는데 이번에 600 까가이 나와서 간신히 통과는 하였는데 혹시 써머스탯 열림상태로 너무 오래 운행을 하여 산소센나 촉매 등 노화/고장을 일으켰을수 있나요?
경고등은 일체 없습니다.
조언 부탁드립니다.
여름에 싸머스탯 고착된것을 인지하고 정비 맡겼을때 나름 인지도 있는 정비소에서 열림이니 그리 급하지 않다, 다음 오일교환에 하면된다고 하여 연비 손실외에는 특별히 차에 나쁜것이 앖는줄 알고 현재까지 약 3천키로 운행하였고 특히 찝찝한것은 약 800키로 는 고속도로 고속주행으로 완전과냉각(수온계 아예 파란색) 상태로 운행을 했습니다.
근데 지난주 자동차종합검사 에서 질소산화물이 매우 높게 나왔습니다. 여태것 단한반도 그런적 없는데 이번에 600 까가이 나와서 간신히 통과는 하였는데 혹시 써머스탯 열림상태로 너무 오래 운행을 하여 산소센나 촉매 등 노화/고장을 일으켰을수 있나요?
경고등은 일체 없습니다.
조언 부탁드립니다.
2022.11.28 13:45:33 (*.154.47.99)
추우믄 그릴에 박스라도 대고 다니시지.
일단 연비떨어지고
마모보다는 냥간상태로 주행이라 슬러지가 점 생길듯하네요..
한겨울 써모스탯고장으로 박스덧대고 상경한 기억이 ㅋㅋ
일단 연비떨어지고
마모보다는 냥간상태로 주행이라 슬러지가 점 생길듯하네요..
한겨울 써모스탯고장으로 박스덧대고 상경한 기억이 ㅋㅋ
요즘 같은 날씨에 고속주행이라면 아예 정상 수온에 도달하지 못할 수도 있습니다.
그만큼 연비도 나빠지고 배기가스 역시 농후해지겠지요.
그 옛날 버스들이 한겨울에 라디에이터 앞에 커버를 씌우고 운행하던게 생각나네요...
산소센서나 촉매에 큰 영향은 없겠지만 정상 수온 유지를 위해 더 추워지기 전에 교체하셔야할 것 같습니다.