Q & A
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구쿱 2.0 텁 순정입니다 주로 데일리 와인딩타는데
와인딩탈때 특유의 난리치는 오버스티어 성향때문에 윙을 고민해보게되었습니다
하지만 휠마력 200마력도 나오기 힘든 순정차량 상태에서 다운포스 하나 보고 윙씩이나 달정도로 효율이 있을지 몰라서 조언을 부탁드리고자 합니다
현재는 립스포일러만 달려있네요 ㅎㅎ
와인딩탈때 특유의 난리치는 오버스티어 성향때문에 윙을 고민해보게되었습니다
하지만 휠마력 200마력도 나오기 힘든 순정차량 상태에서 다운포스 하나 보고 윙씩이나 달정도로 효율이 있을지 몰라서 조언을 부탁드리고자 합니다
현재는 립스포일러만 달려있네요 ㅎㅎ
2018.03.15 07:04:32 (*.42.248.15)
같우 구쿱 순정입니다. BK매니아에서 고속에서 효과있다는 말에 드레스업겸 순정윙을 장착했는데요. 저는 차이를 느끼지 못했습니다. 차에는 예민한편인데 느끼지 못했습니다. Y영역 가까이 가서도 느끼지 못했는데요.. 차가 세컨이다 보니 많이 타보질 못해서 그럴 수도 있을것이란 생각이 들기도 했구요...
2018.03.15 07:23:24 (*.223.48.114)
오버 성향을 줄이기 위해 휠타이어 옵셋 및 하체 셋팅을 바꾸는게 좋으나 비용 측면에서 지티윙으로 해결 하심도 괜찮아 보입니다
2018.03.15 08:50:56 (*.7.212.148)
저는 일전에 저 출력 전륜 쿠페 차량으로 효과를 본 적이 있습니다.. 차량은 아반테 쿠페였으며 Sard 카본 윙을 장착해 보았습니다. 다만,, 출력이 낮아 최고속 부분에 도달하는 시간과 비용이 더 발생하였지만, 고속 코너시 후륜 측을 강하게 잡아주는 느낌을 받았습니다..
2018.03.15 09:42:38 (*.62.188.137)
고속영역이면 몰라도 와인딩에서 gt윙이 얼마나 효과가 있을지 좀 의문이네요
구쿱의 경우 하체가 약간 불안한 편이라 신쿱 하체부품 교체와 사제 스테빌정도만해도 많이 좋아집니다
구쿱의 경우 하체가 약간 불안한 편이라 신쿱 하체부품 교체와 사제 스테빌정도만해도 많이 좋아집니다
2018.03.15 12:04:21 (*.103.75.35)
와인딩에서 윙의 효과는 이재림님 말씀대로 좀 의문입니다. 이재림님과 정승엽님 말씀처럼 하체를 확인해보시는것이 어떤가하네요.
2018.04.01 11:05:54 (*.150.168.28)
스포일러는 직선주로+속도는 대략 80~100키로 이상부터 윙의 효과가 나타납니다.
이것도 와인딩에선 효과가 없습니다. 차라리 하체를 신쿱하체부품으로 채워넣고 스테빌보강정도만 해주시고 그래도 불만이면 그때 다셔요. 뒤쪽만 달아서될게아니고 앞쪽의 공력도 보강해주셔야합니다.
