Q & A
차종은 yf 소나타 2010 년식이고요..
뒷바퀴 휠도 깨지고 바퀴도 돌아간거로 보아... 좀 수리가 많이 필요해 보입니다...
혹시 잘 하는 공업사 알고계시면 소개좀 부탁드려요...
큰사고가 처음이라 어벙벙하네요...
양면 스포트기 제대로 갖춘 곳을 알아보셔야 할 것 같네요.
패널 드릴링 하고 거기에 아크용접으로 붙이는데가 워낙 수두룩해서...
후방추돌로 휠까지 건드릴 정도면 뒤쪽 절반 가까이 한 쪽이든 통째로든 잘라내야 할 수도 있는데
최대한 녹 안 나게 천천히 잘 고쳐달라고 하셔야 할 듯 합니다.
모서리 부분만이면 그나마 다행이네요. 튜닝 감안해도 연식에 따라 전손은 어려울 수도 있겠고...
판금은 물론 패널 교환이 발생될 것 같은데, 스포트 판금이나 스포트 용접부위 철판 앞/뒷면으로
방청처리 꼭 해달라고 신신당부 하시는게 좋을 듯 합니다.
사업소나 그 협력업체의 경우 패널 용접면 뒷편에는 따로 방청처리를 안 해주는 경우가 많은데,
매뉴얼에 없기 때문이라고 하더군요 -_-a;;
물론, 그렇다고 개인 업체에 맡기시는 일이 있어서는 안 되겠지요. 유명 사설업체의 경우도 보면
아직 아크용접 하는데가 많아서...
차는 여하튼 신신당부해서 맡기시는 수 밖에 없을 것 같고요...
병원 검진은 확실하게 받아내시는게 좋겠네요. 차 사고 나면 의외로 후유증이 늦게 일어나기도 해서,
섣불리 치료든 합의든 마무리 지었다가 나중에 후회하는 일 생길 수도 있습니다.
이래저래 알아보는데 지식도 부족하고 아는데도 없고 하다보니.. 회사앞에 작은 튜닝샾 같은곳에 맡기게 되었네요... 꽤 오랬동안 계속 장사하고 차들도 많이 오는거로 보아...
다만 걱정인것은 위에 말씀하신것처럼 아크용접을 할까봐;;;
어차피 여기서는 판금같은건 공업사로 보낼텐데... 오늘 차 수리할거에대해 좀 얘기하러 가야겠네요.. 회사후문 앞이라는걸 사장님도 아시기에.. 아마 대충 막 수리 하지는 않으실거고...
그래도 용접이나 도색 등등.. 정말 꼼꼼하게 잘 신경써달라고 부탁해야겠네여.. 아크용접 절대 하면 안된다고 말도 해야겠구요 ^^;;;
다시한번 감사드립니다..
그리고 병원은 오늘 가려고 합니다.. 어젠 나무 정신도 없고 그래서.. 오늘부터 가야겠네요
저는 용접 품질에 대한 디테일은 잘 모릅니다. 단지 여러 공업사에서 보고 들은 걸로 말씀드리는거라...
아크용접 자체가 나쁜 것이라기보단, 순정에 최대한 근접한 용접을 하려면 그건 안 맞는 방법이니까요.
용접의 강도 차이가 어떤지는 모르겠으나, 다만 고장력 이상 강판엔 열변형 등 별로라 알고 있습니다.
무엇보다 방청만큼은 확실하게 해달라고 하셔야 할 것으로 생각됩니다. 수리 후 시간이 지난 차들 중
방청 제대로 안 되어 수리 부위에서 녹이 나서 문제되는 경우가 드물지 않게 있으니까요.
