Q & A
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지금 타고있는 차가 955 카이엔 4.5S 입니다.
이 녀석의 핸들엔 팁트로닉이 달려있습니다.
일반적인 패들쉬프트와 같은 역할을 하죠.
저는 주로 달릴때 팁트로닉을 사용해서 쉬프트 업-다운을 자주 사용하면서 고속도로 주행을 즐기거든요.
근데, 좀 걱정스러운 것이,,,,이러한 패들 쉬프트를 자주 사용하는것이 변속기에 무리를 주는건 아닌가 라는 부분 입니다.
클러치가 있는 수동 변속기라면 모를까 엄연한 자동 변속기의 변속 타이밍을 임의로 바꿔가면서 변속을 한다는건데,,미션에 좋을건 없다고 생각이 들어서요.
그리고, 여기에 고수분들이 많으실거 같은데, 그나마 패들쉬프트를 사용할때의 가이드나 팁이 있으면 공유해주셨으면 합니다.
예를들어, 패들쉬프트를 작동할때는 가속 페달에서 발을 떼라 같은(이런게 있는지는 모르겠고 순전히 예를 들어서)
조언 주시면 감사하겠습니다.
이 녀석의 핸들엔 팁트로닉이 달려있습니다.
일반적인 패들쉬프트와 같은 역할을 하죠.
저는 주로 달릴때 팁트로닉을 사용해서 쉬프트 업-다운을 자주 사용하면서 고속도로 주행을 즐기거든요.
근데, 좀 걱정스러운 것이,,,,이러한 패들 쉬프트를 자주 사용하는것이 변속기에 무리를 주는건 아닌가 라는 부분 입니다.
클러치가 있는 수동 변속기라면 모를까 엄연한 자동 변속기의 변속 타이밍을 임의로 바꿔가면서 변속을 한다는건데,,미션에 좋을건 없다고 생각이 들어서요.
그리고, 여기에 고수분들이 많으실거 같은데, 그나마 패들쉬프트를 사용할때의 가이드나 팁이 있으면 공유해주셨으면 합니다.
예를들어, 패들쉬프트를 작동할때는 가속 페달에서 발을 떼라 같은(이런게 있는지는 모르겠고 순전히 예를 들어서)
조언 주시면 감사하겠습니다.
2018.03.05 22:48:46 (*.64.119.27)
어쨌거나 스포츠 주행을 위해 오너가 강제적 변속을 지시하는 거라 안쓸때보다는 파워트레임 내구성에 악영향을 주겠죠.
근데 크게 영향 미칠 수준은 아니랍니다.
근데 크게 영향 미칠 수준은 아니랍니다.
컴퓨터가 알아서 변속해주는거라서, 걱정 안하셔도 됩니다
진짜 무리 올 변속을 한다면, 세이프가드가 작동해서 딜레이가 와서, 늦게 변속 되죠.