Q & A
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토요타 수프라가 공개됬습니다.
양산형 순정 수프라 공개하는줄알고 몇 주 전부터 항가항가했었는데, Gazoo Racing의 레이싱 컨셉트 카더군요. 그래서 순정 외관은 에어로 파츠만 뺀걸로 상상해서 유추가 가능하지만(물론 프로토타입이기에, 양산형은 환골탈퇴라고쓰고 STi처럼 다운그레이드라 읽는다할수도 있습니다), 다 들어내버린 인테리어는 순정은 어떻게 생겼을지, 전혀 가늠할수가 없죠.
개인적으로 게임기처럼 생긴 스티어링 휠을 별로라고 생각해서, 디자인이 그닥 맘에 들진 않네요. 레이싱을 위해선 저게 최선이겠지만.
전에 토요타 야리스 GR을 본적이 있는데. 토요타 오피셜에서도 공개를 하는거보니깐...
Gazoo Racing 이게 인제 토요타 TRD 대체하는건가요?
인제 스포츠 트림같은건 다 토요타 XXX GR 타이틀 걸고 나올려나요?
자세히 아시는 분 있으면, 답변 부탁드립니다!
그나저나 정말 GR이 TRD를 대체하는거면 사이언 꼴 날까 걱정이네요.
이미 TRD 자체가 잘 알아주는 헤리티지인데, 왜 굳이 GR이라는걸로 대체할려는건지 모르겠습니다.
요즘 토요타가 마켓팅 제대로 못하는것 같습니다.
2018.03.12 19:20:37 (*.103.147.60)
F는 렉서스이기때문에 도요타와는 별개의 라인이라 TRD를 붙이는데 더 이상했을거 같네요.
가주레이싱은 도요타 입장에서는 세계 레이스 판에 도전한 첫 시작을 기념하는 네이밍이라 인지도를 떠나 헤리티지 자체만 놓고 본다면 TRD보다 훨씬 우위에 있다 봅니다.
사실 90년대 버블기 이후 TRD가 눈에 띄는 뭔가를 이룬게 없는지라, 현재의 이미지는 WRC, 슈퍼GT 등등 덕분에 가주레이싱이 더 강하지 않나 싶네요.
일본에서는 생각보다 빠르게 자리를 잡았고, 월드 차원에서도 곧 정리가 되리라 봅니다.
가주레이싱은 도요타 입장에서는 세계 레이스 판에 도전한 첫 시작을 기념하는 네이밍이라 인지도를 떠나 헤리티지 자체만 놓고 본다면 TRD보다 훨씬 우위에 있다 봅니다.
사실 90년대 버블기 이후 TRD가 눈에 띄는 뭔가를 이룬게 없는지라, 현재의 이미지는 WRC, 슈퍼GT 등등 덕분에 가주레이싱이 더 강하지 않나 싶네요.
일본에서는 생각보다 빠르게 자리를 잡았고, 월드 차원에서도 곧 정리가 되리라 봅니다.
Trd를 대체하기 보다는 GR은 세단과 스포츠카 고성능 브랜드를 따로 론칭하는거로 알고있습니다.
요즘 TRD는 출력쪽 파츠가 많지 않아서 제가 알기론 GR은 세단과 스포츠카 TRD는 SUV랑 트럭라인으로 가는걸로 알고 있습니다.
GR은 일단 일본에서만 런칭하는걸로 알고 있었는데 아닌가 보군요.